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一、前言：
　　某夜整理FZR引擎接到一通电话询问是否能帮忙重制线组，车种是山叶TZM50R，
1994年出厂、引擎号码4KJ开头。通话结束后对方传了许多参考资料，阅读完成后答
应这件委托。当初只认为大概就拿线组回来改改插头就好，事实上不然。从制作期
间讨论、材料选用、到最后从日本网络拍卖标一条完整的中古线组参考制作直到最
后完成寄件。坦白讲，只做一条划算吗？我也懒得去评估。
　　http://imgur.com/WI2t9je
　　仅以此篇文章做为交件纪录。
二、内容：
　　1、电装零件日英中翻译。
　　2、材料准备：线组、接头、工具。
　　3、制作过程照片纪录及文字解说。
三、讨论
　　1、车上电装零件日英中三国语言对照表
　　
　　http://imgur.com/lUMDSuI
　　这份资料是参考TZM50R日本原厂服务手册的零件内容编号排列，英文参考网络翻
译、中文参考山叶原厂技术手册资料，如果有错误的地方烦请各位前辈告知。主要线
路颜色分岔接线都是单一色到底，唯一例外：仪表灯纯蓝色会多分支“黄/红”色，对
应到C.D.I.线圈及整流器。
2、 材料准备：线组、接头、工具
　　
　　(1).线料：
　　考虑到线色规格、相对长度、成本价位，最后使用山叶爱将原厂线组为线材主料
件品。与TZM相比较，爱将天生缺少许多双色线：黄/红、绿/红、绿/蓝等等；特殊情
况如蓝/白色线为长度不足，分辨方法为底色线加其他颜色热缩套做分类。红色主电
源线、负极线比照原厂使用同线径规格之线组，但改用舞台灯光设备专用动力电缆线
的线芯做材料，再套上红、黑热缩套作为分辨。远、近灯线线色比照原厂规格但改用
线径2.0mm线材制作。本次制作一概不焊接仅用夹具及对应端子分接点如同原厂使用对
接端子，相关照片下个项目会提供。
　　(2).接头
　　接头市面上都能找到通用品，颜色有缺的改成用压克力颜料涂成对应颜色，例如
整流器插头。对应原厂汤浅YT4B-BS电瓶含保险丝座总成插头市面上真的找不到日本亚
马逊贵到不划算，合作厂商电话告知没有此零件可以直接采购（对，就是为了一组总
成要买五百颗插头的概念…）。参考委托车主说明以及网络资料，换成防水保险丝座
对应电源接头。尾灯线组以及水冷温度感应线外包覆改玻璃纤维硅套管包覆。二极管
零件可选马车喷射版零件取代，后来发现四代竞战也有，规格还更符合TZM50R……算
了反正最后选择合用的规格安装就是。
　　(3).工具
　　http://imgur.com/6SHvbwx
　　如照片右方：针锥、剥线钳、剪线钳、端子夹具、一般剪刀、打火机、绝缘胶带。
　　测量导通使用三用电表测试，纪录照片拍摄使用手机内建相机。
3、制作过程及文字解说
　　
所有照片包含接头比对请点选此相本：
https:[email protected]/*