小弟年初换了一台 Racing 150
机车的尾翼(后扶手)，是设计分离式的..(现在好像新车都用这个)
但是我女朋友身高比较矮一点
有时候上下车，脚会不小心撞到分离式尾翼(后扶手)末端的尖锐点
她都会开玩笑地说，这个是什么弯道情人机车(以前RC的广告)
，根本就一点都不体谅女朋友的设计阿!
因为撞到的次数也算满多，有时候还会瘀青
所以近日应该会找机车行去换掉分离式尾翼(后扶手)
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所以来这边问一下各位，有没有跟我一样会有这种困扰的呢?
有比较建议换成怎样的尾翼呢?
谢谢各位

非常鸟的设计 一来危险 在来容易断

我没有女友所有不知道这个该怎么回答QQ以

Racing本来就是一体式设计的后扶手，去FB社团收应该会有便宜的价格

很丑

光阳这几年设计后扶手外观的设计师不知道在想什么,感觉是为了视觉上的某种审美观,而不考虑驾驶者用路人安全.

我觉得分离式的好帅就算是以前一体式还不是有棱有角 一样啦

以前听过车行师傅闲聊说那种分离事后扶手,

只能说个人审美观不同

停车的时候被其他机车碰到很容易就断裂(表示客人常换这个)

分离式就有点像以前脚踏车装牛角一样 帅帅DER

后扶手是当机车行驶时,如果后座有乘客,要用手去抓当施力点这种分离式扶手,出厂前可能根本没考虑过如果车后被追撞,后扶手尾容易断掉,后座乘客就跟着摔车了.不过就算因此在台湾有后座乘客因此发生重伤或丧命,台湾光阳大概也不会重视去更改设计.除非在西欧/南欧或北美这些高所得国家被消费者提告诉讼.

只顾美观 没顾实用性的鸟设计

FT6试试?

Tmax引领的风潮

非常不方便+1，很难施力

笑称：类你妈分离式尾翼

丑

纯学T妈的

扶手就扶手，骗小孩那个叫尾翼。 话说风都被人挡住了，摩托车要尾翼做啥？

烂设计 铁架才是王道

为了屁孩市场所打造出的鸟设计 跟公共汽车后照镜有87%像

单纯跟风、赶流行、为了改而改 但是根本不具实用性

不美观更没实用性的设计 还一堆人要

我觉得不好看

跟屁孩改车的时候以妨碍他人为优先有87分像

请问rcs能够直上rc一体式的后扶手吗…

觉得很丑

移车不好移

Smax害我勾断背包

现在尾翼一个比一个尖，总有一天会插死人

很不实用，有够屁

那个是学本田FAZE250

反而他的买菜车V2 GP尾翼一体有上扶手就不错只能说什么客群会买什么车光阳研究很透彻

g4 初代g5后扶手中间有突起的比较好牵车

+1，女友小腿也撞瘀青很多次...

四代的类分离就设计的不错

光阳把中二力提升了不少

可以叫旧版的料 然后扶手二手卖 因为想改分离把的旧雷霆车主也不少

没后座qq

87设计

不能同意更多

丑到歪头 屁孩专用