如题 小弟机车再过几天要满两年了
这个月引擎大吃机油,齿轮油下来一堆铁屑
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所以引擎换活塞换汽缸,齿轮准备换新
后轮也快换了所以想一次问一问
首先,引擎重做后顺顺骑了300换壳牌20w50
再300后现在用压马路补的4J (20W50) 其实也不觉得难用可能天气还不够冷吧
其实我引擎一直都很健康...直到我骑下去台南,一开始想说长途那我找浓一点的机油好
了,选了eni的10w60...一开始都好好的直到过700我转开机油尺,竟然到下限了,赶紧再
加入50cc当初剩下的机油,准时换的时候,天阿...剩下不到400cc,下一支是加U4T 10W4
0 直到拆开引擎(中间大概骑300km) 剩下500左右...所以就重做了
想问的是,新汽缸下一支就加U4T会不会太稀? 还有好多大厂认证的油都是5w30 0w30...
适合气冷车吗?住在阳明山上所以基本上都是山路,对了每天出门都要爬一个超过500公
尺超过10度的坡,所以我都会先发动抽根菸在出发。
第二呢,就是,换齿轮后需要训车吗?需要提早换油吗?
第三,关于后轮,目前用过都是(120/70)
钻石胎 5k左右下课,见纺织层
G1061 接近8K中间排水线磨掉就换,我觉得这条不错,只是好容易翻胎
K702 (130/70) 3K左右,快到指示线就换了,因为真的很滑...跟刚换大概天跟地的差别
"不知名"仿恶魔胎纹轮胎 6K左右,快下课了,这条很神奇...我以为会很滑(老板说耐磨)
结
果竟然感觉跟702中期差不多!!这条比702多两张国父,我不知道怎么评论这条,太神奇了
...不过胎壁支撑不是很好
不知道有没有其他推荐的胎
基本上以上里程可以视为全程双载
感谢各位 ~~