前一两年刚好曲轴滑牙
就把一代化油劲战老鹅送去朋友那整理整理
对一代老鹅爱不释手,但如果可以重选,我会选择改喷射的XD
目前配置如下
59缸/ CVK24油嘴未知/ 原厂高凸/ 改装缸头/ 进排气加大(口径未知) /
传动配置：轮速盘8.5, 9/ 一代劲战开闭盘/ 原厂皮带/ 原厂空滤拔除铁网
原厂离合器+碗公+一代鹅大小弹簧/ 前普利盘垫片(厚度没量,皮带在开闭盘外缘处)
CR8EIX/ 豪迈火星塞帽/ jog SF CDI
上周换了GTR开闭盘-上盘之后
这几天的心得是
1. 与先前同样油门开度下, 转速变高,速度不变
有点像是解了封印,
原本老鹅开闭盘上盘
轻转油门可以到达50～60km/h,再灌油会有一个力量出现
现在换了GTR上盘,
轻转油门也是50～60km/h,但转速变高了！！！
再灌油门没有“力量”涌现, 但冲出去的加速更线性&更快...
因为车上没有转速表,无法清楚表达转速高多少...
这几天会再配一下传动
打算这样做
1. 珠子加重 ==> 9, 9.5
2. 大弹簧加硬==>一代鹅换成迎光大弹簧
(手上有三代鹅加长版,原本以为比一代鹅的硬,但实际压起来却比较软)
(一代鹅的大弹簧是新车买来的XD 有10年囉～～)
(先前去材料行比对一代&三代鹅大弹簧,反而一代的比较软？？怪...)
目的是想朝着原厂车那样低转有力,高转顺顺跑的市区代步车
想向版上朋友们请教改了GTR开闭盘上盘后调整传动的经验
谢谢