※ 引述《dylan12 (斗六冯迪索)》之铭言：
: ※ 引述《lovechild0 (微笑中)》之铭言：
: : 本鲁最近和几个朋友出去跑山
: : 我骑化油车 由于我都是没热车和冷车习惯
: : 但刚发车时骑都是慢慢骑后才拉转
: : 停车都是停好直接熄火 几个骑重机的就说很伤车
其实重机才怕原地空转
: : 但我车买来到现在都没热车和冷车都好好的
: : 真的有差吗
: : 喷射车和化油车也需要冷车和热车吗
: : 还是多浪费油而已
多浪费油的
现在是21世纪了，有很多车种会配备很多感应器，而且有越来越多的趋势。
同时也有很多外挂装备，可以直接读出ECU 得到的数据，帮助我们判断热车跟冷车的
真相。
首先看这篇，冷车（把引擎弄冷）是否为真
http://forum.jorsindo.com/thread-2464633-1-2.html
随便看一组，比如劲战原厂风扇，全油门60秒后，缸头温度是82度，但是怠速30秒后，
缸头温度反而上升到93度。
这告诉我们，空转时风量其实不太大，散热效果很差的。
至于水冷重机，我以我的Tmax 来说，在高架桥上走走停停，没多久水箱风扇就开始
运转了，最近加挂电压表，还可发现空转＋水箱风扇运转，回充是不够用的。
（劲战空转回充也不算很够，这是避免高转时回充太强不得不取舍）
因此我们得到两个结论：
１．空转时散热不好
２．原地空转还可能造成电池电力耗损。
接着看另一篇，看看热车（把引擎从冷弄到热）是否为真
http://forum.jorsindo.com/thread-2474162-1-1.html
>原地发动60秒后
>汽缸头温度31度, 机油还停在23度
>过了2分钟
>汽缸头温度已经上升到40度了,
>机油温度只上升了1度, 来到24度
中略
>10分钟后
>汽缸头温度拉到78度
>机油只有41度
你还觉得热车有意义吗？如果有意义，大概也只有87%，不会更高。
不过热车还有另一个意义是要等油泵把机油打上缸头，这大家可以做个小实验，把缸头盖
打开来在发动引擎，计时看要几秒机油会打上来，我印象中不超过10秒吧。
而且机油也会附着在机件上，一发动就油门全开也无所谓，我是不怕车坏掉，你会怕的
话，随意囉。
: 要骑之前记得先立中柱，原地热车10个小时，最好前一天晚上就开始热，隔天出门方可使
: 用，否则机车引擎温度达不到的话，容易造成早衰。
: 熄火后也请记得用牵的走10公里，否则机车引擎温度无法冷却，最好随身携带活动扳手及
: 十字起子拆卸传动，以免闷住无法降温，以上条件达到，你的机车大概无虞了。
: 对了！如果你的机车是新车，前一万公里是训车期，转速不可过高，时速不可超过30公里
: ，如果可以最好发动以后用牵的，牵个一万公里后就可以正常行驶了！
: 以上我家隔壁机车行老板亲口告诉我的，说现在的新车就像婴儿一样、像纸糊的，一样若
: 不好好照料就会夭折，若机车想骑久一点，就照办吧！
不够啦！你这样没把车照顾好，只能撑过保固期而已！
车子如果淋到雨，回家后要煮姜汤给它、太阳太大要打阳伞不然ECU会晒昏头、天气太
潮溼也要牵进屋子里开除溼机不然车壳会长溼疹、洗完车要擦保养品做好表层保溼、
要尽量吃天然的食物不能有基改成分不然基因被破坏掉，到时验车时会说你任意改装、
要常常看远处不然会近视、要去山上走走才不会心情郁闷、运动时要注意三三三原则、
每天起床后要亲它一下睡前也要抱抱、生日跟领牌日要买蛋糕庆祝别让车子不开心
我掰不出来了，不过懂你的幽默啦
新车嘛．．．除非车厂很混，否则现在的机械结构算满耐用的。
我的劲战三代从没在管冷热车，发了就骑，停好了就熄，红灯超过60秒也熄掉。
都骑不坏实在好讨厌。