请问各位版大
我的ATTILA 2V
昨天上班时起步突然nogo,接者无法发动...只好牵回家下课
刚刚去试了一下,可以发动
怠速蛮稳的,不过只要一催油引擎就会好像快熄火的状态(NOGO)
然后排气管会放屁..机车完全无法使用
请问可能是哪边的问题?

CDI是好的,我试过

年份 公里数 有无吃机油

1997年,公里数约7万,机油小吃刚刚查了一下,跟他的状况很类似#1I9FxFmy

之前断油针是10km以下ok,稍微补油就no...靠边龟到车行换

断油针?我这台平常都风吹日晒,雨季毛病很多nogo常常发生在下完雨后前阵子本来有nogo的毛病,可是莫名其妙的又好了除了轻微nogo,就是催油顿顿加注一下,昨天测试的时候还有闻到汽油味

Please define nogo

火星塞盖有检查吗

先查油路吧！？怠速稳但是催油就nogo怎么想也不会是点火问题，哪有那种怠速可以点火加速就点不起来的道理？怠速稳，加速不行的话，先思考怠速跟加速差别在哪里？油门转，增加进气量，加速油路开启负压吸入油气所以要马是空气阻力太大>检查空气滤芯要马就是油路不顺>检查节流阀，化油器在讲细一点，节流阀会出问题八成都是转不顺，关不起来，通常不会导致nogo，而是油门反应变慢，所以可以优先排除最后剩下的就是化油器，搭啦~化油器再拆细一点会发现，如果油针断掉会导致油不好吸，这样的话不管是不是怠速，都会不稳，甚至怠速熄火负压膜的话，在引擎增加回压要吸更大量的空气时，漏气导致流量上不来，所以一加速就GG早知道就直接开一篇了……

蛮像油箱进水的化油器里面的油泄掉再发看看, 改善的话把油箱盖换掉

从最简单依次查起 如楼上高压线圈和其电线 火星塞盖...之前家里的买菜老车也类似 查到后来 高压线圈的电线剪下才发现里面的线蕊快断光了...

汽油泵浦要注意

一加速有很浓的的汽油味..接者放屁除了CDI,其余零件都超过6年以上未更换因为只有雨天才有问题,所以电系老化还有油箱进水ATTILA 2V油箱盖是在侧边,油加满不立中住会漏油昨天一催油就感觉快熄火,接者放屁(超大声)建议去买拔水剂来试试?油箱进水会造成汽油味吗?

8楼正解，浓汽油味来ㄝ源

化油器一组不是超贵的刚刚又去试,无法发动..不过有成功一次但马上熄火还是汽油味

先拔进气岐管上，的一条小管(负压管)，看看里面有没有油如果有，就是汽油泵浦里面的膜破了，导致汽油从那边跑进去

确定高压线圈阵亡...感谢众版大的指教难怪每次下雨都怪怪的