《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1)劲战4
(2)z1
(3)x-sense 4v
(4)
(5)
《车主需求》
本鲁170/60 ，一般市区通勤代步，来回约20公里，大概一个礼拜会双载一次，不跑山不改车，平常最快骑到70km，通常60km，希望车厢可以塞一顶全罩加雨衣，毛病少就可以了
《预算范围》
80k
《补充》
1.劲战4代听说小毛病很多，好像有熄火跟异音的问题
2.z1骑过同学的，觉得还可以，就是车厢太小了，不过听说sym的车骑不久，就会坏一堆东西
3.x-sense 4v 听说k牌吃机油问题还是无解，车厢比z1大，跟劲战4差不多大

劲战四代车主推四代

还是首推Y牌...

1吧

听说一堆 上网爬文+去车行问老板比较实在

3可以砍掉了

听说现在买车骑一个星期都会爆炸，我听说的

3直接砍掉吧

1

只骑市区GTR，RAY还比较实用，符合需求钻车控制易，SENSE除了涨价，不然也不错

小阿鲁

G6e 车主推G6e

市区通勤的话RAY蛮适合的 车厢也大只是能不能放下全罩不太清楚

z1骑4个月没问题

劲战吧

双载 xsense可以

鹅

jets 或劲战吧，我后来是买劲战因为便宜

你这样问只有劲战...

四代骑这么久没熄火过

没熄火过+1

没熄火+2

推yu真的..认清自己需求符合的才是实用跟省钱

推劲战

推劲战...如果只有这三台选的话

鹅

要改装一定是鹅 要爬坡一定是JET

但原po不改不爬山...依需求大概2，3就能满足

z1我骑了快2年快2万,5千公里换机油.车箱真的小.全罩要看

不常走山路，鹅不改原厂顺顺骑也还好啊，不是非要改不可

jetS顶多比劲战好点 是有啥差 =.=

x-sense车主推sense

论爬坡 x-sense 4v都比JetS好 甚至0~400m也比jetS快真要比爬坡 应该要举Z1才对 Z1才真的比这几台爬坡强以原PO需求 注重车厢就1 3择一吧补充Z1 0~400m也比jetS强jetS性能优势在尾速 要谈起中爬坡都不会轮不到它

市区常听红灯，矮一点的车好操控停车钻车，像劲战,jets,rcs这种车重心低虽然稳，但是相对龙头重，郊区或山区才比较能发挥优势，但是看原po几乎没有这需求，无用武之地，反而轻巧车好操控，起步加速也快

4代半年了,没你列的这些问题,目前都很满意

修正 jetS性能优势在尾速 要谈起中爬坡都不会轮到它 才对

这三代当然四代台

SENSE就G5系列，改装品怎么会少

1

3

G6E车主推

其实sense不错啦 路上很多台倒立

Z1骑两年多都没问题

x-sense车主推3

在爬坡竞战 JET都是XX 别乱推了我家两台都有连地下停车场 双载爬出口 车子都在哀号有预算当然是优先挑主流车款 顺顺骑 异音不影响骑乘

3

3

推四代 今年车问题早没了

预算都开到80k了，大家当然推四代，我觉得原po心里早选好..四代好车，但只能说杀鸡焉用牛刀？

不跑山、不改车又在意车箱?1 or 3，剩下看你有没有品牌迷思䁖

山叶之前不是有高达10款车因为熄火召修45万台?汽油泵浦的问题,还敢说三阳?