各位板友好，小弟不久前入手了一辆AB迷雾红虎，
目前里程约26XX，整体而言算很满意，
动力足、外型也是我的菜，
但跳跳虎这个毛病实在有点困扰Orz，
上网爬文彪虎震动的问题，有人提到是前叉太软，
有人说是后避震不佳，有人说换吊架会改善，
也有人主张调整胎压就可以，
此外还有人说去加装什么跳跳虎克星XD，
但我实在不懂车，完全分不清自己适用什么方式，
只好请乡民帮忙抓漏。
大概的状况是，小弟跟女友双载时(约130KG)还算稳定，
但是只要单人骑乘，遇到道路不平时就会很震，
有时候遇到连续坑洞，感觉自己像在搭船XD，
几乎路面任何坑洞都会很有感，
手也感觉快被晃下握把，有点可怕Orz。
P.S. 目前全车都是原厂状态，胎压分别是前轮2.4/后轮2.5

换车。唯一解

四代也颇震

避震太硬?

先调胎压，不用花钱

避震用用看啊

胎压可以先降,原则是前26~28,后30~32,换算你的胎压都太高了,再来前叉重灌或换内管组(推hammer),过弯稳定上个小

跳跳跟船是不一样的方向

曾支架(上完支架会发现原厂后避震还ok),这样能抵档大部份的操驾风格

前hm内管组+支架，跑山算很有感。倾角吃猫眼都够用了

我自己装狗骨头后觉得有改善欸不知道是不是心理作用

新车前叉应该还好,后避震换个预载阻尼可调的改装品,过坑的感觉应该就有改善; Tigra真的比较有问题的是高速车体扭动,那个好像要装支架..想问一下有装支架的版友车子真的会震动到很夸张吗= =?

不会，骑乘 会震是前后避震不足。前避震太硬

胎压先试，前轮601用32跳到吐血....26好很多= =

支架（狗骨头）上了以后，比较好抓避震问题啦…高速过弯晃动问题就摆在那 ，前叉都强化过还也还是会晃

说真的，换车比较容易，也比较省

自从换骑档车，是有觉得之前什么都白装…震动什么都被放大

也想问 全原厂近全新车高速直线龙头会晃动 有解吗？

感谢AoWsl那支架还是不要装好了..反正也没骑到那程度@i1853 龙头抖动几乎无解,似乎是tigra重心没在中线上

龙头抖动当然有解，因为不是每台车都会但怎么解我就不知道了XD

胎压先调软到26-28 会有明显舒适感 然后车速放慢相信我胎压是最省钱方式我的smax 也是很震 放软就都解决了原本都调32 配上硬硬的欧洲胎 震的我不太舒服 每次灌气就会特别震 后来骑久发现胎会稍晚泄气 舒适值正好是26-28之间

601最大冷胎压为25 记得不要打太高 我自己是前23后32(TT93)

直线 高速龙头晃动，车别跑太快或改太凶啊，伤皮带（逃）

换车

风向也变太快

换车是有点夸张啦…换骑档车也是代步跟脱离租重车坑t2,t3改满大概跟重车版那台差不多吧

换骑大轮径的档车对比塑胶车路感差很多XDDD

同为迷雾红ABS虎车主入手一个半月 里程2909 建议从前叉下手喇 我是在700公里的时候就去改晋冈前叉内管组了效果比原厂好很多推完发现6楼跟我一样推晋冈Hammer XD