《厂牌型号》SUZUKI NEX 125
《时间地点》105/09 新北板桥
《该车现况》6年车 3万公里
《更换物件》 (种类／型号／品质／...)
如下
《修缮报价》
1.机油-300元
2.齿轮油-50元
3.空滤-300元
4.小海绵-150元
5.电瓶-850元(用了4年，老板说有膨胀，该换掉)
6.煞车油缸+煞车油-1800元(之前没换过，打开看后，发现都已结块，建议更换)
7.清洗Fi(洗节流阀、油嘴等)-1700元
8.前煞车卡钳-1800元(老板说卡榫松脱，导致卡钳会晃动，有安全疑虑，建议更换)
9.铝风叶-900元
10.普利盘-1200元
11.离合器-1400元(弹簧松弛，怠速时后轮会动?)
12.碗公-900元
13.垫片-250元(传动盖间的垫片的样子)
14.漏油修理-1200元(更换曲轴油封 与垫片?)
以上皆原厂部品
合计：12800元
《相关补充》
中秋连假时，从台北骑车到台中玩，中途皮带断裂，
到车行更换时，发现从右侧风扇处有油渗出，并且喷溅到排气管上，
询问后得知修理耗时，便回台北之后再去修理。
车从买来后只有换过机油、齿轮油、轮胎等消耗品，
传动部分完全无保养，煞车也只看来令还有没有，
电瓶则是前两年很少骑，导致电发困难而更换。
这次想说都要拆开，就请老板一并检查看有什么其他问题，
结果不开还好，一开就全毛病 Orz。
《施工概况》 (包含老板＋技师意见)
要换的东西，老板都有给我觉得合理的理由，也是有问必答。
《已修完否》
已完修
《问题意识》 (请详述)
其实车买来以后，一直只在附近的车行换机油之类的消耗品，
老板也没说什么1万公里要打开传动检查之类的，所以就这样，
一直处于没有什么特别保养的状况。
所以这次想说都3万了，去大间点的车行修理看看好了。
结果老板听我都没保养，直接就说要有心理准备，
他会帮我整车检查，看有什么问题，再看要换些什么。
结果就是换掉上述物品。
毕竟都已完修，钱也付了，只是想请教各位，价格是否合理。
如果没有特别的问题的话，可能以后都去这里保养了。
从这次的事情后，我想以后还是乖乖定期保养，不然一花都这么多，消受不下呀。
最后说个题外话，因为车留下修理，老板便借我代步车，
正好他有Address110，所以我就借来骑看看了。
车的话里程只有500公里，所以还算是在磨合期吧。
之后顺便出去小跑一下，路线为板桥-台7乙-大溪-台3-板桥，
拜14吋轮胎所赐，果然遇到坑洞的感觉比较舒适一点，
但不知是胎宽太窄还是压到标线，在环河道路接到台3线的弯道处，
我跟平常一样倾斜的角度，结果后轮整个很不稳定，差一点就要犁田，
之后我就不太敢倾斜太大，一路都顺顺的骑。
整体的感觉就是觉得这车适合市区骑乘，对重心比较高的感觉，
对于我们的WRC道路，可以舒适一些。
又因为车身很轻，所以加速的感觉也不会太慢，只是会被风吹偏…
油耗的部分，粗估有45km/L，车厢的部分由于油箱，所以就小了点，
但不得不说，配备真的是很阳春，我最不满的大概就是仪表上的方向灯了，
在大太阳下真的是很难辨认有没有亮，又因为没有一般发出"答答"声，
所以总是要仔细确认方向灯有无开启。
总体来说，我不太看好这台车，价格尤其是最大的致命伤，
如果要我买，我最多出6万，就配备而言。
又因为现在有y牌的劲豪，相比之下Address100算是完败吧，
只有14吋胎有区别，其他价格、油耗、车厢都占不到便宜。
要是只想代步国民车的话，除了很有爱，我想不到不选Y牌而选Address110的理由。
当然要是价格能更便宜就好了，可惜了这一台新车。