骑了超过十年的循环档老豹快进入报废状态了，考虑换的车都是只有国际档，可是踩退勾进完全无法习惯，可能踩进勾退已经变成反射动作。
想进的时候弄成退倒是还好，顶多顿挫不舒适感，可是该退的时候弄成进真的会危险。之前骑过煞车很烂的追风差点煞不住，就是因为该退档的时候弄错变成进档。
而且如果挪动屁股的话，感觉出弯要进档用勾得完全不符合人体工学啊！
我知道要如果国际档要改成循环档的话会很麻烦，那如果只是要让方向对调的话一样会很麻烦吗？

其实很简单，只是工资不便宜

该退档搞成进档跟5-N-1一样 是人的问题不是车的问题

差点煞不住你应该去修你的刹车....

进退档跟煞车有关系?退档打成进档顶多没力哪会危险进档打成退档没补油就可能让你highside飞出去了

习惯就好，我也是两台不一样打档方式的轮流在骑

人适应力很强 大概多骑几次就会习惯了

单纯习惯问题而已，骑一个星期再回来看，你会发现发这篇文很蠢。

可以改

人改免费，车改花大钱

习惯他就好

人的适应力很强的

国际档改反打不就得了

就反装就好了..杆子太长就切掉或者改后移只是你要想说 如果你之后骑别人的车 也还是一样的情况..

没必要 骑一阵子就好了 国际档就是潮

工资应该够让你再买一台循环老车吧...

习惯问题...一台重机跟循环档互骑上车后就切换模式了XD

只有2人仔细回文……原来能反装

这不是10秒钟就能适应的小问题而已吗？

可以改反打，价钱我就不清楚了

就档杆拆下来反装就好了..

推wisdom...完全是习惯问题回你倒数第二行 如果这样MotoGP不就都要打掉重练

国际档，个人觉得比较安全，以上~~