其实我有想过一个做法，直接废掉直流发电机以及电发，换一个充足的发电以及
可调的点火系统。
首先哩，我们看看爱将的发电机：
https://www.flickr.com/photos/auxo38/14024380060/in/album-72157644725347695/
永磁转子装在曲轴上，定子线圈则是在曲轴箱盖上。那这样只要确认雄狮/B1 的发电机
室内空间是否足够即可。
接着哩，要确认爱将的转子跟曲轴配合的锥度跟雄狮/B1 差多少，是否有机会可以装上
去，要不然就要修改曲轴或是转子的锥度。
还要再想办法固定定子线圈以及配线，要如何在不干涉又方便维修的前提下引出配线。
以上是机械部分，要找到能配合的加工厂。
再来是电路部分，我只打算用5条线，3条三相发电、2条拾波线圈。
三相发电真的超简单，3条白线拉进整流器，整流器的红线接电瓶＋、黑线接电瓶－，
完成。剩下电路本来就是吃电瓶的，如大灯方向灯尾灯都是。
整流器可参考我写的这篇
http://forum.jorsindo.com/thread-2498450-1-1.html
重点是点火部分，拾波线圈接给CDI，CDI电源接到锁头控制＋极，高压线圈触发线
当然是接高压线圈，接着上电脑调整点火进角。点火进角调整得好，性能会好很多。
我这里是使用谊腾的数位CDI。
http://forum.jorsindo.com/thread-2497911-1-1.html
不过我得承认，以上都是嘴砲。因为我也没没雄狮了，看有没有其他车友这么热血吧。
PS 雄狮有点火进角，白金的是机械提前（gabana），电子点火的就是电子提前。
我忘记几度了，还有一款士林电机的发电机是可以调提前角，提前太多也没好处，
除了爆震以外什么也没。
B1 其实可以直上雄狮的gabana，但是外盖会盖不起来ＸＤ。
不过雄狮虽然叫CDI，其实是TCI，全晶式点火。所以上述改法，除了原有的充电控制
器、发电机、白金线路等，连高压线圈也要换成CDI用的。因为电器特性不一样。