先感谢板友回复之前新车选购文。
后来想买Tigra彪炫板，差4000换前后K702以及双齿皮带和不一样的尾灯
但刚刚去问车行问云林虎尾这边经销无法提供彪炫板换一般版车色的服务QAQ
比起橘色还是比较喜欢红色。有云林板友买彪炫版换一般板车色的吗?
彪炫版说传动加强起中应该只差在皮带吧?还是其他配置也有差异?
以及因为有配备ABS，怕轮胎规格不一样会影响ABS作动
前轮想换神胎BT601，但只有100/90-12规格
后轮目前在想要B02(B02 pro会好很多吗) 130/70-12还是TT93 130/70-12
前轮性能为上预算不设限，反正可以用很久~
后轮希望中性干湿地都有一定表现，磨耗别太差(上班日每天要50KM)_
谢谢

这边总经销是说要加钱买组红色壳= =最后决定买一般版了看实车蓝色也不错看，橘色依然不太能接受XD没意外应该会买红色了 比较喜欢彪炫版尾灯，但平常自己也看不到 一般版的辨识面积比较大

彪虎 最近修很多 好像问题都没办法解决

颜色要自己烤漆，橘色是该款唯一色" target="_blank" rel="nofollow">

新车可以换色 小老婆有分享文

之前问过直营店的人，传动只差套筒跟皮带，然后骑起来没什么差，我只希望真的比较耐用QQ

不是还有普利珠跟什么...忘了

总经销够力就行，换色、监理站换行照，免钱

前轮601可上，后轮目前city grip，上条 TT93GP,。老弟表示93比较抓，我个人是还没测。K702也没不好用吧，我看住家附近彪虎都换这条

一楼什么问题?还是你把TIGRA当BON 板上也有版友换白色

abs 版好像可以换100/90 12

后轮推TT93 缺点大概就胎体重了点导致油耗比较难看 以及没有排水线过水坑时要小心然后 虽然改变轮胎扁平比会影响abs的作动时机 但应不至于会有很明显的误差 至少我没听过改了之后让abs失效的传闻 大多都是作动时机提早或晚了些

我觉得K702还不错啊，不过不知道是雨天真的很逊还是怎样，昨天在乌来慢慢骑遇到大雨滑了几次QQ

谢谢，明天再问云林总经销(今天休息) 真的不行只好选一般版了 至于规格可能只挑110/70的 如果作动晚导致来不及救也是GG。雨天还是小心囉PS.一牵车就要换轮胎了所以才会先问

作动时机晚的话 应该不会是很严重的延迟 延迟到会让你意外机率大增的那种 如果可以的话 建议试骑看看有改胎跟没改胎的差异 毕竟abs能有的话是最好的另外颜色问题 如果不怕麻烦 是可以考虑叫一套壳来换 新车落地就直接改上 当然还是没直接乔好车色来得快又简单就是

建议还是多花时间找有直接换的店家

之前听说地瓜社团有改胎的人讲，ABS作动会延迟一秒

以100公里时速为例 100乘上1000(公尺) 再除以3600(秒)大约等于秒速27.8公尺 假设将这段视为是轮胎会锁死的距离的话 看来似乎有点危险… 但还是用仪器 详细检测过数据再来定夺会比较好而且一样的扁平比 不同的胎质 路面状况 胎压 胎温等因素所造成的抓地力间的差异 都是可变动的因素 更别提还有改卡钳 碟盘 来令 总泵等制动方面的零件 是不是每种设定下都会造成abs延后一秒才作动 这部分可能要借由很详细的测试 才能得出一个定论

谢谢囉，目前还是倾向前轮先换同规格 后来看SS540也不错

UT轮胎如果找的到也可以参考 还有华丰1162等热融/半热融

台北经销可换色

XD谢啦 明天再问问~另外有没有一年内车主遇到什么问题的?其实还是有点在GSR和TIGRA150ABS间犹豫QQ

这两种车等级也差太太太多了吧XD

XD因为一个便宜稳定车厢大，不过TIGRA多的那些似乎也是值得那价差 主要还是觉得花十万买白牌依然有点难接受QQ

这大概有点像 花80万可以买到国产顶规神A 跟只能买到进口入门小车的抉择吧！ 但要是有机会的话 不妨试骑看看进口白牌？

我问也是不给换色最后还是接受，K702第一次骑上路碰到下雨会滑自己也吓了一跳之前的车后胎是配TT93也没这么滑不过就慢慢骑了打算等磨完在换胎但K702好天气是真的还不错就是了目前骑起来没有什么大问题除了 热气跟高转数还不是很习惯

一年内遇到的问题，跑山软脚想改内管，尾速传动没改拉不上去…金皇前组加SMRT后组，总三万里程，最近601前轮磨耗比较多，其余原厂134左右机油5W50气嘴劣化，胎压感知器漏风。

谢谢~

MTRT后组。