我骑鹅三，里程一万一。发生过下坡滑行熄火，红灯熄火，隔夜发不动情况，不过这些在
换完火星塞盖和调高slow后都没在发生了(4000多公里没熄火过了)
板上好多熄火案例，好怕下一个是我阿。
看到前几天讨论到帮补冷却是靠汽油。
那换句话说如果常常闪灯在加油是不是对帮补很不好。
请问各位的加油习惯都如何？个人都剩两格就会去加..

我都是单桶油一桶骑到里程数180才去加油

我也三代鹅 都是剩一格去加

骑到没油 很伤

鹅三调高slow?

jet s红格前两格就加

机率问题,我骑到完全没油发不动6.7次了,现在三万还好好反观朋友每100km就去加一次,汽油泵浦已经在1万7换过了

看样子真的是人品...

汽车的也一样 赌人品

三代鹅有slow？

红线就加，都加满

都闪了才加，目前18k没熄火或不发过

我都骑到催起来感觉怪怪的才加油 接近5万km 要换什么?

同是三代 ㄧ桶骑到大概２５０km过 才加 目前总里程２００００km.

不好意思那个不是叫slow，他是在电瓶那边调整的，小弟知识不好请见谅

掉两格就去加，不知为啥总觉得加满油比剩一半油催起来还顺

我剩2格就加到满不敢闪灯再加，摩托车的汽油帮浦我觉得更赌人品还是不要铁齿

剩一格就一定去加油

以前指针表我都看里程 骑车那么久多了多少抓得出来剩多少油 还可以骑多远~

楼上我就是用抓里程才骑到完全没油6.7次 哈哈想说平均跑1公升33km,7公升起码可以跑220km,谁知200km左右就完全没油了,当下只怪右手太不听话了

别赌人品 顾路麻烦

判断剩的油没办法跑明天整天的话就去加