承前文 综合各位乡民的讨论
小弟重申就前几天发生问题当下
刚好熄火附近有机车行
当下拆除座垫，有检查一条油管
在重复开启电门数次的情形下，只有听到汽油帮浦启动的声音，该油管并无供油
请问这状况
有可能是前面讨论的气门，节流阀等等问题造成的吗？
当下技师是说是汽油帮浦有问题，因为根本没有供油到管子。

补充后述 等到车子又能发动时，我就直接骑到原购买车行，把我的状况说明给他听，但是他一直说，如果开电门时有听到帮浦启动声，手摸踏垫有振动声，就代表汽油帮浦没有问题，我一直跟他说熄火情况从以前就是这样，但都检查不出来。 老板确一直围绕在要做保养 哗啦哗啦讲一堆，然后一直说不是帮浦有问题，因为之前召回换过新帮浦，讲到最后气氛很僵。

你是指拆喷油嘴 还是接喷油嘴的管子如果是喷油嘴 要按电发才会喷雾油气喷油嘴的管子才是由汽油帮浦直接送出来正规检测SOP是要接压力表 看开电门时汽油帮浦建立的油压有多大

苦主+1 真的觉得很扯 这么多台都有一样的问题 却总是围绕在那些治标不治本的烂保养..油量保持一半以上,遇到塞车走走停停油门不全放都是方法,到最后什么时候会熄火大概都有底了反正最后在台北华山旁边的ysp是有技师跟我说可能汽门要调整之类的,又是三四千的事情,很怕又是花钱做白工

没有熄火过，只有不小心骑到水多的地方，差点被淹到熄火

凡事都要讲求证据,若是汽门漏气,量缸压一定会偏低至于汽油泵浦则像S大说的压力表接在喷嘴进油点前端这也是为什么我会直接说是泵浦和朋友能换5次的原因

回楼上 starhero 管子是接到一个装置 我也不清楚，只是当下的技师说启动电门后(还没电发)管子应该要有油，但是他直接用手压管子是扁扁的，有就是说里面没油

就打总公司电话最快啦

好吧 你自行检测最准 不用拆喷油嘴 把喷油嘴前端的管夹转松 管子拔开 开电门 油肯定用喷的 比你家水龙头开最大还强(当然要拿个容器来接着)电门开开关关多试几次看看会不会有几次会不喷油(每次不要超过3秒 不然油都喷光了) 起码这样能够知道 到底是有没有油 是不是帮浦的问题忘了说一个前提 电瓶要正常的情况之下 帮浦供电会吃2A

在家不要乱测,要在不能发动的时候测才有效阿 =="

台叶的车子这么容易熄火 bon才熄火几台就一直鞭到上新闻 有请教主护航

版上一堆y粉:个案

歧管气密重做 会用的好像没几家

PGO工读生哭哭哦