目前住基隆八斗子附近，要通勤到内湖上班，来回约60公里，因为轮班性质，有时晚上回
家已无其他交通工具，所以想入手板上满推的GSR。
上一台机车是旧Fighter150，除了养它有点贵(每6-8000要换皮带及后轮)，还算是一台好
车，当时是内湖淡水通勤，油耗平均才22左右。
现在有小孩了也不热血了，比较在意置物空间及省油保养花费，所以想询问GSR连续骑乘1
小时以上的时间会很不舒服吗？之前有同事骑GSR是内湖到木栅，但算算来回还没有我单
程远，只好看板上有没有大大有这样的经验，感谢！
PS：可能有人会好奇我皮带太常换，但我通常是8000-10000左右就会断，只有原厂第一条
撑到13K断，推车推到怕了，所以之后没断也会提早换，大概是我骑车方式比较不好XD

这样好累喔！我每天内湖板桥34km,就觉得远了

可以去包坐垫

gsr座垫比较硬 新车后避震路感清淅

不考虑黄羊吗 能走62跟环东

有考虑黄羊，大约可省20-30分钟，不过我这没有室内停车场，停路边怕被动手脚

我骑gsr每日通勤来回50k顺畅无比

买G DINK300

8000就换皮带 你有改动力吗

省20-30分钟省很多耶!

GSR不太有舒适这件事，但可以调整看看

NEX我骑了约4万公里才觉得原厂避震变舒适... 而且我还有把坐垫加厚XD。个人是认为如果预算允许，上黄牌可能会比较适合原PO的整体需求

我大概一万后觉得ok,但烂路无解...前3000像地狱o.,O

皮带一直断，可能前普利或开闭盘有问题，让皮带寿命大幅缩短

我内湖板桥30多公里，我很推荐gsr，但我骑3000多公里而已，建议坐垫包厚因为避震有点一硬

不开车都非常不适合

我记得的概念是200km以内不算长途......

可以走快速就二手国产羊如何？时间宝贵

GSR本身没啥问题 但黄牌羊应该会更舒适

2010的GSR 目前里程突破75000km 适合不适合..恩?

前座座垫海绵薄所以不舒服，加厚的话身高也要考量

对了，还有一点是，GSR会怕淋雨吗？之前的Fighter很常发生方向灯自己闪或是开了有声音却不闪，下雨天尤其严重…

gsr还可以 要舒适不然就是换改装避震

后避震超硬

GSR电系问题并不多 后避震也可改成化油版的单支 比较舒适

我的只碰过大雨后传动打滑而已，骑一段就好了

http://tinyurl.com/hpjk3uh 参考

我FIGHTER油耗乖乖骑差不多30 你22应该有地方该修了而且想想新车花费不如把旧车整理 多出来的当油钱比较划算

桃园中和gsr通勤 三年了 有改避震跟坐垫来回共50km左右 一直在想轮径大一点会不会比较舒适

Add110感觉不错 不过还要等...

黄羊很普通才没人想动,又不是TMAX或档车

太远了 租屋或换工作

ADD110的座垫很长，如果不换黄排，不失为一个考虑

买二手elite300吧，八万多就有，油耗也还可以，反正二手通勤用放外面也不用怕刮伤之类了

nex两年车骑两万 昨天才第一次换皮带每天台北淡水 固定2000-2500公里换机油 油耗约35上下

先说一下身高吧，FT算是大台的速克达太高换骑GSR容易卡脚

感谢大家回复，我大概有个心理准备了，谢谢！

建议借一台来骑 习惯fighter后会觉得gsr很震

不考虑S妹吗 骑中长程舒服 水冷不软脚^^

如果你的路途上都是直线居多的话，我想gsr不是唯一解

之前大概两个星期一次台中中坜,车目前7.8W引擎没状况人比较糟糕 腰酸脖子酸屁股酸

如果不排斥二手车 马车长途通勤好物

来回60公里这油耗也太惨 我的FT6跑跟你一样的距离油耗可以到45km/l以上

以前中和文化来回55~60公里，不会累啊。要累的话可能要单趟中和台中那种我才会累。我后避震跟上面某大说的差不多，约4万上下开始变软，但前叉反而15k公里上下变软