曾经的小忍车主路过看到就顺便回一下
正好我那台也是09年的
先说结论
在市区水温上来很正常
但是没进去红线区不用太担心
机车的水箱不比汽车
既然你去换过应该也知道
超小一个的 里面根本没多少水
风扇也不像汽车那样大和多
整体散热能力不算好 基本上都是要靠撞风来降温
水冷和左手一样 只算是辅助吧
根据我的记忆
原厂管的话 停超过30秒的红灯差不多就可以快进红线
这时候风扇会狂转来降温
后来换了蝎子管好一点 大约45秒吧
另外时速40真的不够快
因为小忍是指针不是数字
以下就用现任600RR的数据来分析 小忍应该也是差不多
RR的话 发动之后稳定骑在60KM以上
水温夏天大约是维持在82度
如果时速持续低于60 可以明显看到水温会升上来
到接近100度都有可能
停红灯更是明显 30秒就够从78度直接升到104度
然后风扇狂转 帮你把温度降到低于100度
不过现在夏天就别想了 根本降不下来
绿灯起步之后就降很快
但是那是因为有撞风所以温度才下来 实际的温度要高个一些
愿意实验的话这时熄火 水温会往上升个10度有吧
所以红灯一停 风扇就自动上工啦
所以要降温没别的方法
就是一直保持时速+少停红灯
曾经有一次在市区红灯停到火大
索性跑去超商喝饮料等了20分才继续上路
※ 引述《siunen (有伟)》之铭言：
: 如题
: 小弟上个月买了台二手的小忍者(09的
: 在市区骑水箱水温度常常飙高，温度表不是
: 液晶显示，是指针型，常常市区骑一骑指针
: 就指到快红色的H那里，平常市区骑车多人
: 多大概40上下，前面没什么车才会稍微加速
: 转速也大概维持在6~8000转左右，但车子骑
: 不到30分就很热，想请问
有时候上了快速道路会故意没换档 享受一下万转的声浪
有次太忘我 不小心还断油
不过呢 因为高速的关系 水温反而停在比在市区还低的75度
转速当然会影响水温 不过优先还是看当时的时速 影响来的大一点
撞风量不够 就算低转水温还是会上去
: 是因为骑太慢还是
: 压缩比较高的关系
: 还是因为前车主有改供油电脑
: 还是有其他的原因？
: