确实大轮径会有路感比较舒服的感觉，
但相对的一般街车坐高较高，所以操控要更费心
例如逆操舵，加上档车轴距通常较长
过弯路线也较大，这也需要习惯
另外，如果是动力较小的档车，
过弯后的退档补油门也是一门学问
所以档车过弯不一定比较稳，还是要看技术
我觉得过弯稳定度来说，档车基本上会比同级的速可达好主因还是在车身重心影响很大，不然大羊也不必要加龙骨
作者:
wuliou (wuliou)
2016-06-14 00:53:00光轮子大就赢一半了 速客达弯中碰到小坑都很挫
档车的引擎是固定在车架上 速克达的引擎是固定在摇臂上速克达跟motorbike遇坑洞是很不一样 簧下重量差很多T妈之所以运动化 他的引擎配置的位置跟一般速克达截然不同 再加上台湾scooter普遍小轮径12" 遇坑当然更晃
作者:
aix315 (悠闲情怀)
2016-06-14 01:24:00弯中碰到小碎石，再稳都是农夫
退档补油不是过弯后要做的...而是进湾前就要做的...
作者:
w147987 (NIGHT)
2016-06-14 04:00:00同上XD
作者:
b92345 (zzzzzzzz)
2016-06-14 09:59:00骑习惯档车会觉得速克达操控起来很奇怪 太灵活 龙头太轻 头轻脚重
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-06-14 10:39:00档车过弯容错率大很多啊，档位带对靠扭力救的回来
作者:
HeroFun (Hero)
2016-06-14 12:09:00退档补油.....
只听过进弯前退档补油或是同档位过弯 没听过出弯退档
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-06-14 12:37:00"一定"的话是没有 看钱花多少而已
退档的补油动作只是消除转数落差 跟出弯开油门完全是两回事...
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2016-06-14 22:18:00跑山路过弯不想油门太敏感顿挫太大有时会高档进弯,出弯拉正后退档补油拉出去...不过要记得别在倾角太大时做!
高转弯中右手要很稳啊，路面不平右手没把持好就车身一起跟着转速晃来晃去了
作者:
Dopin (ats.twbbs.org)
2016-06-15 13:22:00高档过弯真的很吃技术 一般还是退档比较稳
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-06-16 10:53:00小排气量档车不用太在意档位 扭力不大一来要配合档位二来就算高档位大力灌油门转速也不见得上得去不过高转速过弯也不建议 很吃油门控制 适当就好如果真的要玩 在赛车场玩比较好