http://i.imgur.com/CbXnaob.jpg
我一直以为<汽车道>这个名词只会出现在某些四轮大爷的口中，没想到今天在我
的故乡云林县竟然真的有汽车道！！
汽车道这个无法在任何交通法规上找到的道路名称终于出现在现实生活中，
这对机车族来说无疑是一大福音，为什么？
因为按照交通安全规则第二条机车属于汽车，所以白牌机车可以
光明正大的跟四轮汽车走地下道，不过可能过不久就要被涂销了，
按照公务员的做事逻辑，这一定是承包商划错的（难道都不用验收？）。

应该说是汽车专用道 机车专用道

机车道走机车道，汽车道走汽车道。这个case有问题吗?这个地方汽车不可能去压榨机车的空间，你是...?

很多地下道都是这样设计 争地下道路权也没什么意义吧@@

哈哈好欢乐，原来中央法规 道路交通标志标线号志设置规则在云林县官员、承办人员眼中是个屁，笑死人了！

在不区分汽机车时,统称汽车. 有区分时就汽车或机车是你自己想法太肤浅很多大条路用分隔岛化分快车道慢车道 快车道就等于汽车道照你原本逻辑 那法规就要再细分卡车 公共汽车 联结车你怎么不问有公共汽车专用道? 铁轨怎么不写火车专用道?

禁行机车你就没意见? 汽机车不是同样路权吗为什么禁行?你争路权已经争到矫枉过正了

法规也没有自行车道 自行车只归类属于慢车

无聊

换个角度想，汽车不会去跟你争机车专用道，不好吗?曼的走外线，汽车随便踩就100，你机车要拉多久?到时候再来说被汽车逼车?被害妄想症太严重了车种分流当然好!汽车绝对不能侵占机车道!这样不好吗?汽车要右转，也不用事先切到机车道。号志控制右转灯亮即可当然不可能，但你举地下道这个例子，战力真的太弱汽车比你慢他也没有违规，你大可以超越他。目前据我所知在台湾的汽车道可以右转的号志，顶多15-20秒怎样，你差这15秒?你想要超速，想要一直超车就超你的。上来引战不可取^_^那你就要确定你比汽车快，不要上来po影片说被汽车逼车地球感谢你唷，怠速时间都可以拿来说嘴，建议你走路^^你一下说汽车比你慢，一下又说被逼车不一定是骑慢..你就确保你骑车均速120以上，不要龟在那边挡人后车比你快就让开，超速是他家的事情后好啦，台湾道路驾驶标准都给你拟定就好了 ^^

如果说只是字误 把禁行机车的部分写成汽车道我觉得有理

你想怎样就怎样，开心了吧^_^你怎么不去鞭那些机车道的龟速机车呢?

如果是要对车种分流或机车路权的部分我觉得你可以去政府反应

奇怪就是有人骑二轮会有自卑心理 会不会太多内心戏了？

那些蛇行龟车不存在，分流又如何？汽机车遇到的问题都一样

不过个人觉得车种分流并没什么不好 少车祸

大家都是行驶在同一条路上 公平出发...

你到底想表达什么? 一下重机一下白牌　.. 毕业季果然到了

我目前居住的地方就有两种版本的地下道

车种分流 T2/T3 小忍/忍3表示...

前阵子不分流的那个机车骑士骑到出车祸那个地下道监视器超多如果你要争路权 我想你应该拿更有利的部分进行讨论 如果只是拿别人国家就没有这种的很难说服

全世界的国家汽机车道标示很多，怎不见你拿出来说嘴?

而且老实说 以前地下道的规划就长那样 除非你有能力说服地方民代

机车跟汽车比起来宽度差多少?好啦好啦 你最棒棒惹 整条路都是你的赛道 晚安

我不懂为什么你要挑战一个现有的车种分流设计而且你讲不出优于该设计的作法

就被害妄想症咩，角色互换一下就可以懂了

阿你又怎么觉得现在的分流设计哪里很差 ？

默认自己被迫害，鸡蛋里面挑骨头 谢谢你为我们机车族

推个 于法无据的东西还可以看人狂秀下限也是不容易

云林有一段的地下道出口会跟汽车道那里的产生擦撞

争一口气，但我觉得这个例子争相难看

车祸跟人的脑袋比较有关系。

那就对了啊 你干麻不提出类似的东西 花时间讲不到重点有些设计不好 可以讨论 但东西只丢一点也不知道你到底要讲什么

Google一下id跟一些相关版，我发现我浪费了20分钟口水..

某些地下道的设计 容易造成车祸我觉得可以讨论 但是别丢只有三分之一的东西出来 很容易战到歪楼

有问题是标线不符合法规 把汽车道改成禁行机车就没问题了至于现行制度好不好那又是另一个问题了...

汽机车骑士没有你的允许不得上路 道路设计都由你规划

楼上 f大 原po问题不在文字上而是路段的一些设计问题

谢谢你为机车骑士路权的付出，这次我给推

我知道阿 他一开始是针对标线 不过后来被另辟战场了...

三分之一喔 就是你只丢了一张图 然后没有讲到你真正想表达的问题

你要不要上凯道冲总统府？诉求机车族权益，做到的话楼下

所以被另辟战场 很正常

战这种问题还是别用太娱乐的方式..不然很容易歪楼

我因为你不理性的冲撞体制备感欣慰 我们需要你!对，小虾米对抗大鲸鱼，蚂蚁的力量就是这样!推推推推推推推到爆，原PO给每楼10p

nice

Yes Sir，小弟鲁 从来没有出过国。见识不够广，受教了是，哥说的是。不走出象牙塔，永远都是井底之蛙我提不出，我只知道我骑车一直都很顺畅。哥可以改革创新弟我乐观期见!的确，很多事情都是墨守成规，但不合理。所以我们有哥带头，我也感到机车教育还是有救的毕竟总是要有人牺牲才能进步，不囉嗦啦国道一号禁行机车，超不合理。你骑上去，录影上传并且抗议楼下每楼87p发到没钱为止我只是一个小螺丝钉， 能付出的不如哥那么多虚拟货币也是一种力量，我尽我所能的支持你PTT不是我的全世界，但却是哥为机车族发声的起源地希望哥可以走出PTT 身体力行地为我们发声 顶!顶!顶!如果小弟的一点虚拟货币可以帮助哥鼓舞哥，那一切都值得是，小弟让哥无言备感羞愧。祝 坚持下去，莫忘初衷倍晚安囉^^

87

有时候都觉得这会不会是厂商自做主画成这样的...

问题不是交通工具，问题是人！台湾太多拿鸡腿上路的

连在国道上都有人以最低速限占用内车道了...这样的驾驶人水准条件下 搞车速分流 只是搞死全部人倒不如把机车赶去旁边 起码只搞死机车而已另外 机车专用道车祸就整条塞死? 那只是塞车没死人

不懂楼上的意思 国道慢车是四轮吧 跟搞死二轮有什么关系?机车专用道车祸一定只会塞车不会伤亡吗?

纯推云林

重阳桥除了弯很大设计不良外 超速抢快也是造成车祸主因

某楼真的奴性够重

某楼推文真是太好笑了XD 这种人应该被ISIS洗脑去当自杀炸弹,还觉得荣耀万分 为国争光 科科

我原本想助原po拳，但看楼上战线乱成这样。容我表达浅见：前阵子隔壁大车版有分享一则新闻，大重外切到机车优先道，超外侧车道的自小客车，结果被突外切的自小客撞死。法官判由于“外侧车道超车”，故大重骑士负担较大肇责。由此例，我们可能会怀疑如果案例里是普重?会不会另有结果?但依我跑过车鉴会的经验，几乎不会！所以，我们可以说，内侧车道禁行机车下，外侧车道有龟车下，机车骑士是不能超车的。不然被撞死责任自负。因为法规上定义机车就是比自小客车慢的车种，所以慢于汽车、礼让汽车是理所当然的。(可以参考我于车种分流提案的回文)cd完了帮补血更正，自小客急切，大重闪躲自撞转弯车让直行车，我的理解应该是不分路段不分车种。

我想要知道法规上哪边有定义二轮比自小客车慢？另外，自小客车右转，是否一定要切到最外侧的机车优先道才能右转？

目前法规是车速分流与车种分流的综合。从“相对内侧车道为超车道(也就是左侧超车)”和内侧车道禁行机车，可略推知当初立法(或订规)时，是以两轮慢于四轮为前提我的理解是，机车“优先道”在有机车使用时，四轮的不能抢用；当机车优先道无车，汽车在外侧车道右转，进不进机车优先道都无所谓了回原po：那个案例中骑士是从机车优先道超车。同车道超车，我的理解，是无论车种，车流具速度下皆不行。案例中法官把从机车优先道超车定义为右侧车道超车，是违规的。这时有人会战：是大重欸，不适用于普重“机车优先”。但就如同上面所举，在当时，大重(与汽车)是可使用机车优先道的所以此时，普重面对龟车，是不能超车的(内侧车道:禁行机车；外侧车道:右侧超车违规)这正是我认为法规(或整体对机车的既有观念)之所矛盾、之处封闭

回楼上，所以法规没有明确定义二轮比自小客车慢该推论是 dividers 大自行推断的立法背景，是吗？接续右转话题 “机车优先道无车”是什么意思？

没有直行机车 汽车直接右转也无所谓有直行机车 用机车优先道右转等于占用优先道应该是这个意思吧

法规：右转弯时，应距交岔路口三十公尺前显示方向灯或手势，换入外侧车道、右转车道或慢车道，驶至路口后再行右转。请问，要右转是否应该于三十公尺前驶入最外侧机慢车优先道

我机车油门随便灌0-100 五秒内 这样够吗？

国道上超车道的龟车驾驶人会一辈子不骑车吗?

alskdj 你是开那台车 可以油门随便踩 0-100 五秒内的啊？

连开四轮在国道上都会做路队长了 骑车在市区会跟你遵守车速分流? 机车道车祸不会被砂石车公共汽车辗过没死人政府就不会理你...机车塞住也没差 反正弱势

回scps大：确实没有明确定义，如有误导在此致歉。但由现行规定，很明显要机车比汽车慢(看左侧超车与禁行机车)。依我看来这是合理推断。再者，右转的事，我不清楚您的问题在哪？外侧车道、右转车道这很好理解。慢车道是独立于快车道(有分隔岛区隔)的车道。大白话就是：机车优先道有机车时，右转车要礼让其直行；若无机车，右转车在外侧车道或机车优先道右转，都合法合规合理。不知您的问题是？

慢的走外线 那国产汽车通通给我滚去外线阿超跑随便踩都200...不要挡内线好吗 根据某楼的逻辑是这样

推楼上 但大部分的机车要在外外线了XD

我主张法规默认机车比汽车慢是间接定义，由其实际作为(禁行机车与左侧超车规定)hidos大是在针对我吗，要战请直接点名。还有推文不要只看一半，断章取义。

D大不是针对你 让你误会抱歉了

不好意思我误会了

给 D 大，那您认为您的推论在现行状况下还合理吗？以市区限速 30 ~ 50 km/h，机车和汽车加速不会有太大差异最高速限也很快就能到达再回到右转问题，机车优先道不是慢车道所以您认为，最外侧车道不含机车道就是囉?

我的以上主张(针对法规目的的主张)，是针对该等交通法规。那法规又未经修改。另外我不赞同车种分流。

嘘某a 只会乱 颇呵帐号http://i.imgur.com/4zRGVPL.jpg

机车优先道不是慢车道，再者，它不算是“正常”车道之一。我的理解即是：它具有特定功能、在特定条件下。所以，外侧车道不计机车优先道以上是依我研究过几些车祸卷宗、跑过车鉴会的经验。欢迎讨论

https://goo.gl/LoFRJb这篇分析文写得很好 台湾的车种+车速混合分流是相当诡异的

战车道 表示

推楼楼上分享

怎么一堆a开头的ID崩溃啊…要不要查一下IP说不定都同一个人？

我也蛮好奇的耶 台湾这种规定到底是不是不让白牌超车如果非常守法不能右侧超车 内侧禁行 这要怎么超

白牌是没有路权的 请换车 (误)现在是人行道-停车格-慢车道-快车道 改个顺序吧改人行道-慢车道-停车格-快车道这样机车不会被汽车挡路就不用超车了 多好XD

推 观念正确

上面我的推文可能有点潜在误导之嫌，容我在此稍加说明：因为我没办法找到当初这件案件的判决书，所以只能由新闻内容判断。新闻内容着重于其“右侧超车”之举，而对大重使用机车优先道这点并无着墨。依规定，四轮仅起驶、转弯、临停brabra的情况得使用，后来追加大重入此规范。由新闻我并未能知法官是否参酌大重行驶机车优先道违规的部分。并且未知若是普重，的肇责(行驶机车优先道--O；右侧超车--违规)但可确定若普重右侧超车，是有违规事实在(除分隔岛的慢车道，不过这就不叫超车了)关于该案件的判决书，我会再找，若有消息，会再奉于各版友，谢谢。

歪楼：都有战车道了怎么会没汽车道...

看到有些人甘心为奴就觉得可怜

高速公路上还有飞机跑道XD(再歪)楼上，他们甘之如饴。最有手腕的独裁者，是让奴儿们上绞刑台之际，还自愿准备绳子的

某两a真的奴性够重

骑大车个人是乖乖排队左超车，真的慢白牌右超车很多...

推法规，希望交通法规可以再明确一点

鬼岛奴隶：是要争什么权利？不要破坏和谐好吗？

打个汽车道，奴隶们就跑出来了，神奇！

明明就有法规就有汽车道和机车道这种说法，不知道为什么写上汽车道机车道会有问题..

87分不能再高 没办法台湾交通官员个个都无脑

楼楼上，敝人愿闻其详。高速公路汽车专行这种不算

某a还好吗？

最根本的问题就是交通部的消极不作为只会用"因为"机车直接左转容易发生车祸，"所以"禁止机车直接左转，只能用智障的二段左转；而不是去教导民众"正确"的左转方式再者地下道的问题，我自己是直接无视右侧机车道，直接进内侧快车道，至少路大条安全多了，因为有某些地方的地下机车道真的他X的窄，而且又弯弯曲曲，真的很怕骑到一半摔车 = = ，也曾经碰过警车跟在后面，也没被开过一张罚单

推，一堆人搞不清楚楼主的意思，重点不是车种分流，而是名称的差异，如果随意更改车道的名称，是否以后就可以随意更改法规？

标志乱做也不是一天两天的事了..反正政府也不觉得重要

跟两个四轮嘴脸争那么久

好奇重机要骑哪一道?

前面在认真什么？这篇不是娱乐文吗？

市区道路条例的子法当中就有明文提到汽车道和机车道的设置相关规定，所以说法规上没有汽车道和机车道这种东西似乎不正确http://tinyurl.com/htzry7x 全国法规数据库可以看到

有些人奴性真重 如果车小就该被剥削权利 那最近阿里山游览车跨双黄线过弯 撞到对向自小客 司机说的还真对阿 真不懂你们这些小车怎么开的 看到大车来还不会让吗？你看看 这样你过得去吗？你过得去吗？机车强制两段左转 不如改成汽车强制三段右转如何 呿

遗憾，那是订定宽度就跟画停车格是一样的意思不是用来给你画设行径标志标线的名称

原来如此，感谢楼上~

车种分流当然好 但在台湾别想了

颜色，影响颇大

楼主我支持你 有些人真的被愚民政策彻底执行了 真。愚民

推一下

超想为了禁行机车去跟工务课讨论....

汽车道？这铁定是某个四轮嘴脸的狗官想到的可怕的是还真的有人傻傻的接受机车专用道，都不晓得自己已经被贬成卑贱一族

我也支持原po 所以给推