先来介绍实验品
缸头为B3D 01年野狼 汽门汽缸都重做过
都为原厂零件 化油器是ptg26 主油嘴102
因为汽门间隙在网络上的数据都不一样
所以只好自己动手来实验一下

通常是 10条 吧

你也调太小了...

理论上 凸轮跟摇臂最好能完全贴在一起 可是完全贴在一起增加没必要的磨损 太松则会有敲击声 所以才需要最佳的间隙 你顶多在正时位置 用手把鸟轻轻转到底 可视为贴紧还不至于会有施力在汽门上 况且这都是理想状态摇臂平面 摇臂轴 鸟 凸轮 凸轮轴承 都会磨损把这些变因都算进来其实拿厚薄规很难调所以我在调都是人体sensor 在正时位置捏著鸟闭上眼感受那一咪咪微妙的间隙XD 调好 风扇转两圈再捏一次如果没跑掉 就打完收工

推星英雄大

因为你竞竞业业调好之后 要锁紧 间隙就跑掉了阿所以我们都是锁紧 捏一下 太紧 螺丝放松一点 尖嘴钳夹着

推

逆转一点 再锁紧 再捏 熟练之后 这个流程放松 锁紧会很熟练 当然最后调好 是可以拿厚薄规来插一下 验证一下宝刀未老XD 绝对不是边调边插 因为你没算到锁紧的误差

也太过强大!!给推!!

专业推XD

推倒(？)楼上饼干!!

不管调的手法 最后都要拿厚薄规来插一下 你想要多少就是要多少 检查没花多少时间 别鸵鸟心态偷工有些人都是固定前插很爽 固定后都不检查有些师傅不hold住中间直接锁固定座的 可能有特殊手感判别会不会跑掉

鸟仔王出现惹!!!

改天会不会有人体缸径规的高手出现

我只知道卡乐B是人体老虎钳

车子的鸟 都要给哥摸一下