大家好~
前几天 刚好有事 骑了一下朋友的车 是Racing King180
听他说是五年车
我自己的机车10多年了 很少骑到新款车 要骑的时候还蛮高兴的
结果一骑不得了 超难骑
要低速滑行时 整台车就一直抖 只有在提高速度以后才会好
在台北市下班时间 都是很低速行驶居多
就变成 低速一直抖 想催快一点又太冲 这种很难骑的状况..
高速行驶都很正常
回去问他之后 他说他这台车 当初买到车王?
传动在保固内换三次 最后一次还签切结 说之后不再换了
换一家店 也是换传动
但以上他都说 换没多久 问题又一样 一直修不好
想请问神通广大的网友 在新店附近能推荐好店吗?
还是有人有遇过类似的问题?
我是认为 机车零件比汽车少很多 就算是车王 应该也能修的好
他比较不常上网 所以我才想上来问问有没有好的方式
可以帮他解决
谢谢大家~

鸭妈齁哩：谁叫你不选YAMAHA

改

楼下

改

你朋友不是纯种台湾人吼

先不管低速超抖了~教主人呢？

离合器打滑

单纯的正常现象,不正常话题肯定是你朋友没有日本血统

请更名：　漏油King

biker板都不biker了，yama教主踹共

楼下总该是教主了吧！

我不是 楼下才是

冏怎么改~?

低速会抖一般有三，1. 动力太强，离合器抓不住打滑2.动力太弱，带不动车身打滑 3. 零件有问题，你要找一间有经验的店家帮你拆开传动看，零件有没有问题，如果没有，要针对传动作一些调整，来处理，应该换1~2 东西就能药到病除

顺便刁个传动

其实是你朋友的观念才正确,只是他不知道为什么而已n大的第一点就点出来了,动力太大,离合器和碗公抓不住所已在低速状态会抖,换完的确会变好,但一段时间后抓力没这么好就又开始.先看看离合器是不是原厂绿皮,如果是,直接换掉吧,如果已经换过了就朝碗公加工去解决

所以只能改高咬？

个人经验是大组很容易遇到这个问题我遇过的有太抓跟碗公变形这两个情况

不怕离合器磨超快的话就碗公换颗压花的吧，起步抖动会改善很多

换smax离合器就解了新g6的离合器换上，过一阵子还是会发生

所以 换smax离合器 正解吗?

传动这块确实是y牌弄得比较好！教主快出现啊

请问a大意思是 g6也会这样?也换smax的?

不算正解，拉尾速的时候开闭盘有可能会撞到g6不知，但雷王车友有换g6白皮，几千又抖了

好像国产的黄牌速克达都有这种问题

我大羊是换Dr.Pulley抖动的现象减缓许多

我是滑键划沟之后就再也没抖过了 Nikita200 RV250 Xciting250都有效，不抖的原因我也不知道，我只能猜测应该是离合器打滑的时候前盘会进入高速档让后盘提高转速但扭力减少，小弹簧就比较容易甩开，增加离合器片的正向力减少横向拉力，最大静摩擦力增加就容易咬合住了，应该是这样吧。

是不是排尘的没做好 过一阵子就卡尘导致离合器无法有效抓住碗公 不然就割个几道沟 抖动可能比脏污清一清就好了抖动可能会好一点

雷霆车系老问题 这没救

卖掉换劲战啊

楼上教主

我的RCB好像也会有这种问题..

换加98啊 ！加95怠速时转速近3000加98剩一半

我骑二代鹅，前阵子也碰到低速抖动的问题(是抖到感觉车子要散了的那种)，最后发现是碗公应该有偏心导致抓不住离合器打滑，换了一个就解决了....

之前的RCK也是，速度上去就好了

签啥切结书 光阳修不好就叫人以后别来修 笑死

我也有这样过！后来车行换个碗公就好了

为什么不骑雅哈哈