各位好，先恭祝各位新的一年羊羊得意，财源广进。
我的车子是云豹200，因为刚买来的时候骑直线路段，
只要在路面不平整的状态下以时速在60以上，车头就会
晃来晃去，十分的可怕。
后来我去买了两个非常重的平衡端子，左右加起来有一公斤，
原本装上去的目的是要抑制车手的震动，后来发现装上以后
车子在不平整路面直线下即使速度略高也不会有严重的摇晃情况。
但是即使如此，在同样的行驶条件下，龙头依然会晃动，只是程度
上的差别而已。
我最近在考虑装设一个防甩头，我并不是会骑快车的人，速度最
高约只有80上下，但是因为个人工作因素，又需要常常走山路，因此
我在想是否装设一个防甩头可以更进一步的改善龙头晃动的情况。
另一方面，防甩头给我一种奢侈的赛车用品的感觉，而且所费不赀，
所以我很犹豫到底该不该装设防甩头来试着改善这样的情况。
因为前叉，珠碗，车台，轮胎，轮框我都处理检查过了，所以可以排
除其他方面的影响。
单纯就防甩头本身装设的必要性来讨论的话，不知道各位的看法为何？
希望不吝指教，谢谢。

动力不到会孤轮都不用装

云豹 "200" 不是云豹"2000"应该找别人骑看看你的车 是否跟你有相同感觉

先从珠碗跟前叉避震查起 是否珠碗磨损 或前叉过软对于男生 尤其大块头的男生 云豹的前叉原厂设定阻泥会过软车头会有甩的感觉 基本上不正常 不应该先装防甩头而是先确定你的车架跟配备设定都没问题再说

我也建议先看前叉设定

你既然检查过了，那就试试阿

先检查 正常的车子不用防甩头也不会甩的

你要不要去大鹏湾骑看看...搞不好一切正常是路的问题...

先做伏地挺身练身体

路面不平龙头扭一两下是正常的， 不扭反而危险， 除非是一个路面不平龙头就会持续晃动而且越晃越大力， 才要检查车辆设定问题

还有一种可能是车主的骑乘习惯太僵硬龙头抓太死造成的或许不是会甩 是车主影响到了车体本身的稳定(陀螺效应?)

防甩头主要是抑制孤轮后着地的剧烈晃动

我骑200豹，没感觉过会甩

以为马力多大阿 会有这问题十台有九台是前叉问题

豹应该是不需要 先检查吧

红的明显 200豹常常有云豹前叉软脚问题 可以朝这方向~