小的有台ktr,之前因为久没骑放太久得换那个一颗4950的原厂化油.
现在又可能要给他放个一两年，基于懒惰又不善长跟人讲价有时又要骑，所以一直没卖.而且现在来不及卖了
如果我要把他封存的话，我在想
全车抹黄油防锈，汽油加满防油箱内绣.
电池拔下倒光电池水风干放存，电子类铜片全上wd40
但是化油器要怎么防止堵到坏掉？
之前也就是因为没料到化油器放久就算清过也还是会坏，4950这价格有点疯狂.
我该给他拔下来后堵住车心血管，然后把化油里的油漏光，风干保存吗？

你都说完了，我们要说什么?

进一步讲究的话就是分解，把汽油漏光，用化油器清洁剂清洁一次，彻底避免汽油残存，因为汽油变质会变得像果冻一

抹黄油并非上策喔, 拿个收纳袋抽到貌似真空或是袋内充氮,再丢到防潮箱就好啦.

这些搞完在上胶膜贴封条

wd-40有腐蚀性.

电路不要用WD40 有电路专用的防锈剂

没有可以交代，代为发动的人吗？

我上次吊模具…就是前人只喷WD40…整个锈斑…傻眼…前辈说WD40防锈效果撑3天…要好还是喷模具保护剂…才有长效隔绝空气…但…我不知道会不会咬非金属零件

汽油加满死更快...

汽油抽光拔电池 套上大厚塑胶袋抽真空 比照战机保存法

汽油加满不发动 两年后整个油路会很精彩 赞

抽真空 XDDDDDDDDDDDDDD

真强 不骑还花5K换化油器

我KTR之前放一年两个月完全没动，基本上油箱里的油加满挥发剩3分之2,油箱露出部份有锈斑，汽油明显变质。化油器发动过两次，但是无法持续，我没有直接换掉，送去车行洗一次一千二，回来之后怠速正常。 就这样而已，其实倒也不会很严重。结论，如果你要像楼上说的油箱露光，那防锈隔绝一定要做好，不然可能会锈的很严重。

WD-40 慎用 会侵蚀 防锈不适合用