小弟后轮刚换上K702 前轮还是原厂胎
今天兴高采烈骑出去 爬文看到热溶胎要热胎才会有抓地力
但是从中山南路一路骑上阳明山文大那里 又下来大度路来回骑了两遍
好像温度没有起来 @@ 用手摸也不太热
是因为今天太冷吗 还是新胎的胎蜡还没磨掉?(里程大概60公里)
另外还有一个问题请教 K702这条的指示线在哪? 该如何判断换胎时机?
感谢各位 ^^

什么胎都要热以后 抓地力才会提升至于那些功能只有不让轮框直接接触地面的胎 热不热差不大

所以K702也是这种哦... @@

我没用过k702 不过应该是俗称的热融吧

tt91 热胎后 可以卷起一堆碎石子

热胎其实是个动作 人体体温还是比较高我说错了 气温大于体温的时候 胎温也一定会大于体温啦别太在意胎温有没有热 看煞车距离才实际

天气冷温度上不来很正常啊～暑假有次暴雨从新竹骑快速道路回台北(大重)沿路胎温没超过30度XD

所以像今天这种天气 热熔胎派不上用场?

俗称的热融胎 就算冷胎时抓地力还是比非热融好

前轮撇掉我孤陋寡闻没听过救回来的k702指示线在胎侧边跟胎纹内都有 稍微找一下就会发现

我在龙潭前轮撇蛮多次都救回来啊XDD 基本上前轮打滑三成运气七成技术啦另外, 胎热开以后确实会比地面甚至气温来的高. 气温28地面35轮胎可以拉倒50多度, 即使前天很冷只有14度,太阳照射地面也能有接近20度, 轮胎热开还是可以到40多度

左右快速蛇行可以感觉得出来 冷胎时很吃力热开来就很滑顺k702看斜纹 靠近中间部分平了就差不多了前轮滑掉很刺激喔尤其雨天 抓得回来拍拍手抓不回来就狗吃屎

热不热胎什么的 每次在脸书看到都觉得"厂商会作出那种温度没到就会危险的产品吗”"还是那些人只是想暗示其他人自己骑车很猛像车手一样要求胎温” 可是他们应该知道在公路上激烈操架 有时只代表自己骑法错误而已吧.......

胎压放低一点 一下就热了（？）

现在这个文度胎要热真的要很热血我现在骑17公里，后胎还只是小温

像现在这个温度从青山路溜下来6012R前轮还是冰冰凉

我前后都用K702 我觉得这胎的特性是热胎慢冷胎快