※ 引述《vchenkoshe ()》之铭言：
: 请问煞车时该怎么煞呢??
: 我从少到大都以为是先煞后轮
: 但直到前几天有人跟我说是前后同时煞住
: 我GOOGLE了一下还真的是这样耶
: 而且讲得蛮有根据的
: 所以如果
: 紧急煞车: 前后轮同时煞住
: 红灯停车: 放油门,慢慢煞住后轮减速
: 请问这样的观念对吗???
整理一下自己所知道的知识，有错请乡民指正 :
在讲煞车之前先看看车子动力如何影响车体
车子引擎在运转的时候，重心会往后移
~~最极端的例子是动力大的车子会翘孤轮
再来就理来说，不考虑胎况、风的影响
~~引擎运转越快，车体越稳越不容易倾倒
而煞车不只是想把车子停下来而已，还会影响导向性与重心的改变
就慢速走走停停或街角转弯的情况下
骑速克达的车友大概习惯用后煞车减速
原因在于减低后轮的转速方便车体倾倒，
不太用前煞车是为了让前轮保持转动而可以维持导向性(可以转弯)
那为什么较强力的煞车结构要放在前轮?
如同前面所讲的，如果加油门是让重心后移的话
减速等于相反的作用，重心会移到前面，所以有效的煞车(大幅度的减速)还是要靠前轮
但是前煞没控制好过重会怎么样?
前例举的是翘孤轮，这边就可能是"翘后轮"
~~重心前移，导至后轮离地，后轮煞车效用等于0 XD
严重的话可能会导致High Side
~~前轮锁死，无法控制导向车体
~~后轮浮举后再落地，若后轮仍有动力的话会对地面造成反作用力使车子弹跳
影片支援
https://www.youtube.com/watch?v=6Qi2sq94aKA
那要怎么样才能有效的安全煞车?
有效的话就是以前轮为主，后轮为辅。该紧急煞车的时候还是要用前煞
安全的话就是别把轮子锁死，让车轮保有导向性以避免失控，特别是前轮
另外一提，煞车系统还有个很重要的东西是轮胎
煞车时轮胎会跟着一起磨地面产生阻力
所以轮胎的状况也要顾好，特别是前轮容易被忽略
7月初的等红灯的时候我还被人从后面肛
下车一看前轮都没有胎纹 =. ="