因为要载货,都选用前踏板较长的车种
之前都骑化油器的(山叶RS100),最近才换喷射的(三阳发财高手150)
发现 "催油门的感觉" 不太一样
1.遇红灯放油门时
化油器的车会慢慢减速
喷射的车速度一放油门马上就下降了,那感觉就像是引擎煞车
2.起步时
化油器的车,是慢慢加速的
喷射的车加速反应比较灵敏,马上到达最高速限,不小心就超速了><
3.晚上遇30秒以上的红灯都会熄火等待
化油器的车大灯熄火就会熄掉
喷射的车像汽车,熄火后大灯仍会亮,很怕红灯等太久会没电启动
请问感觉不同 是因为 喷射和化油器的设计不同?
厂牌不同?
排气量不同?

3.是你电池有问题吧 有些车 电瓶有电不用发 灯就会亮

1，2应该是传动设计不同

3基本上 只要你不是每次都骑短程 不用怕没电

晚上还是灯开起来比较好

这是车种的差别，不是化油喷射的差别再说，150和100，油门动力当然有差，再加上rs悲剧的离合器...3也不是喷射化油的关系，是供电系统不同，很多化油车熄火也可亮大灯

有同感 之前换喷射版后 适应了很久 本还以为是买到瑕庛车

什么东西都不同你是要怎么比...

厂牌不同，就这样，不要自寻烦恼

1是新车才会这样，2没感觉，3我现在喷射车也是熄火灯就暗掉结论，设计不同

3. 要看供电设计，不是化油喷射的问题，rs100由整流器供电给大灯，没发动就没电，现在车种大多由电瓶直接供电

你这3点都跟喷射无关...1.传动设计2.cc数差异3.电瓶供电设计

真要说化油跟喷射油门上差别，我觉得在改缸后比较明显有差别，都原厂的话其实差不多顺

大灯亮暗跟喷射没关系

没骑过发财高手150 但你的rs100大概有问题 记得起步加速不慢