《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1) GR 125 双避震 101年领牌车 碟煞
(2) GT SUPER 125 102年领牌车 碟煞
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
代步用 偶尔载人跑跑山
往后维修上便宜 撑个十年二十年
《预算范围》
55000左右
《补充说明》
在车行看到GR 125双避震超喜欢
但考虑到GR125 已停产 且路上很少看到
直觉认为以后维修会相当贵(无副厂零件)
GT SUPER 也不错 缺点 单避震 且单活塞碟煞
希望可以跟我的老迪爵一样撑个20年
GR GT 怎选择?

GR跟JET.Z1很多零件都通用 没有维修变贵的问题

多一点上GT EVO (?

gt super后避震相当软，如果常常双载的话要三思

要撑20年 大翻新老迪爵才有机会 55000可以修两台

要耐操便宜还是翻修迪爵吧..

后避震软是很容易触底副厂零件.. 我想怎么样也比不上迪爵多XDD况且GT SUPER还有喷射系统要照顾:P真的要便宜还是迪爵继续修XD 5万都不知道可以整理多少次了

认真说，要双载基本上GT原厂避震你会哭

GR吧 别担心 z1跟jp很多东西都可用

认真说 这两台要有耐心撑五年都有困难宁可选光阳吃机油吃到挂 修起来都比这两台毛病花掉的少

个人觉得GT是三阳cost down到极致的一台车..后避震 前叉 后鼓 前碟 大灯 都可以说是最低阶...

GT化油车主不推GT,碟煞没力,避震超软,双载更明显

其实GR已经出6年了 并没有什么问题

建议朝GTevo.Z1选会比较好 真要从两台挑的话就GR吧,零件通JP.Z1.GTevo

GT我一个人骑太快过弯也常刮底 (70kg) 载人都不敢骑快

GT载人喔 身材一大一小刚好,如果两只都是大的话,不但座位很挤,避震超软(就算改装避震也没用),跑不太动(改过传动)

呵，我GR也骑了五年了,re大说的我做到了我弟弟的化油GT也迈向第七年

化油GT问题本来就不多 只是避震 煞车差GR的话 大概就是熄火 跟油封漏油案例比较多啊 还有引擎吊架断裂 GR跟初期的JP125常出这个问题一直到JP改版成JP EVO 才有所改善真爱GR的话 就选后继车Z1吧 GT-Super不推荐

gt125避震很惨 去花莲租车4天磨中柱快20次

GR车主不推GR 熄火问题无解 好几次在路上差点出车祸 想卖了