看到这一系列哄抬Y牌文,来讲点劲战的鬼扯之处:熄火
我的劲战从2012~2014总共被抬回原厂1次,YSP4次
都是大熄火之后发不动,直接叫原厂来抬车
而且每次大熄火都是持续高速骑乘之后,停等红绿灯时发生的
然后YSP的一贯作业流程就是要跟我收清洁节流阀、喷油嘴、清积碳的钱
最后一次忍受YSP的鬼扯是今年4月又一次大熄火,抬回YSP之后技师喷个积碳
居然很神奇地就又会动了.可是后来双载停等红绿灯又经常性熄火
YSP怎样看都看不好,给一间一般的车行修,居然听出了进气歧管漏气
进气歧管会漏气是因为YSP一天到晚在插拔我劲战的节流阀下来清洗
猛插猛拔结果造成歧管套磨损,加上节流阀铝质材料损耗(YSP技师自己讲的)
还得自掏腰包花了一千多把整个歧管总成换新
顺便提,在这个时期因为YSP保养喷射系统的方式就是要插拔节流阀,所以会造成损耗
这个天杀的鬼扯方式不知道是Y原厂设计的,还是YSP发明出来的脑残方式
总之这个时期我就很好奇其他家为什么就很少听到熄火?
尤其是什么因为歧管套不住节流阀造成的漏气?
考察过各家的节流阀以后,发现SYM、K牌的节流阀插入端都做得很长
就像乡民的屌一样有30公分长,插进去以后要射,一滴都不会漏出来
阿就Y的特短,短就算了还总喜欢把歧管套弄松,这样不漏出来才怪
妈的真是天杀的绝妙设计根本就是逼人出人命..
现在我根本不敢给那些柴废插拔我的节流阀了,草尼马的
后来总算是稳定了....吗? 屁! 后来又一次熄火,这次我真的动真怒了
决定来个死马当活马医,买了(应该是有腐蚀性)的红线SI-1下猛药
连续7桶汽油都加10c.c.下去清油路+积碳+除胶,一开始加很有效,
到了第5桶油我决定不加SI-1观察看看,还是不行slow不正常,又继续加
现在第8桶油了已经不用加SI-1,引擎顺畅安静有力得跟新车没两样
那请问草尼马的我去YSP清洁喷射系统清心酸的?
这不是设计不良是什么洨?
每次好意思收那个一千多块,还教育车主说熄火很正常,熄火很频繁的时候要来清
你有听过中风的人要去全套店套一套就不会中风的八卦吗?
是要"清血路"啦,到底会不会?真会欸居然每次叫我做全套
到底是哪边的什么洨路不通我看Y根本就不知道,祭出个什么清喷射系统...
草尼马的咧
干
很会品管有个屌用喔?
熄火在路上还在称赞这台车品管真好就对了?
天咧