[闲聊] 市场主流车款的后避震器弹簧配置 mayday6103 PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 市场主流车款的后避震器弹簧配置

楼主: mayday6103 (å’©å—²é™¸ä¹ˆæ´žå) 2014-07-13 22:56:32

最近在路上常常注意机车原厂配置的后避震器疏密的配置。
小弟我骑的是FIGHTER 6，后避震的配置是上密下疏。
TIGRA也是和FIGHTER相同的配置。
FT6 http://sin.stb.s-msn.com/i/2D/4329FB9902958E51B6C9BC0883470.jpg
TIGRA http://i1.minus.com/igbCRXEIrtZe6.jpg
但是，我发现无论是台湾山叶的竞战三代还是光阳的雷霆王或者G6
他们的原厂后避震的配置都是中间较密，上下较疏。
三代竞战 http://ppt.cc/We2C
雷霆王 http://ppt.cc/RR2G
G6 http://ppt.cc/YiQF
感觉我的FT6和多数其他家同级车款的后避震器疏密配置不同。
有板友知道这不同的配置下，骑乘起来有什么差异吗？

作者: fdsa1793 (普普) 2014-07-13 23:01:00

路烂，避震无感

作者: nimaj (nimaj) 2014-07-13 23:15:00

原厂都是堪用水准而已

作者: Leon0810 (Leon) 2014-07-14 01:18:00

上密下疏或上疏下密其实就受力观点来看是一样的但是上密下疏的等效簧下重量较小悬吊较灵敏但效应极微不可能骑得出来中密弹簧则是让受到高压缩量时的弹簧K值增加(因为能提供压缩量的有效圈数变少了) 所以可使载人的时候不易触底

作者: andysamlee (momo) 2014-07-14 01:41:00

这样比好难比每台车都不同要比的话得全部用同车体装各种弹簧才能比吧~? 不过原厂比来比去应该都没差XD

作者: bmw530li ( ) 2014-07-14 03:06:00

变pitch应该是车体的response会改变吧

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