2024 TIS武岭挑战赛
缘起
在去年参加过TIS的桃南双城280K挑战赛后，觉得他们举办的赛事规划的不错。
刚好看到他们也有举办武岭赛事，于是赶快在开放报名当下抢到了名额参加。
备赛
装备
武岭的路线是连续陡坡，为了避免腿力太烂导致重踩引起的抽筋，大盘换成了GRX 46/30
超压缩大盘搭配ROTOR 110/80 gravel spider & gravel axle 24mm(chainline 46mm) &
ALDHU24 155mm 短腿组，飞轮改成12/36，最低的齿比达到0.833。最后的陡坡都可以踩到
60rpm，但是踩到最后还是很厌世，希望有更低的齿比可以用。因此有想要挑战武岭的朋
友，都超级推荐去改超压缩大盘。
训练
看了许多人的武岭心得都是说要做大量的Z3训练，因此这次一样在TrainingPeaks购买了
一个12周的爬坡训练课程，总的结果训练的内容感觉不错，起码没有骑到最后扶栏杆或者
当步兵。
体重控制
爬坡赛除了自身的腿力之外，最重要的就是运动员本身的体重，这次体重控制得很好，完
全没有下降的趋势。
赛事
依照武岭的赛事路线，一般可分为七大段，其中配速配瓦的部分是参考了CT的计算机，计
算机算出来大约4:42完赛，实际骑乘约4:49完赛(含休息)。
SEC.1中心碑-人止关
开赛后就找列车一路跟，表定00:49 159w ，实际 00:39 189w，体感还可以。
SEC.2人止关-雾社
从这边开始就没有列车能跟了QQ，表定00:28 176w ，实际 00:27 194w。
SEC.3雾社-最高小七
在这中间大会有规划一个全家高山青补给站，原本计画要在这边补水，但是因为气温没有
很高，出发带2罐水没喝完，表定01:17 165w ，实际 01:13 184w。
SEC.4最高小七-翠峰
过最高小七开始后略显疲态，越爬越觉得轮子变重，坐骨越来越酸。表定00:30 156w ，
实际 00:32 161w。
SEC.5翠峰-鸢峰
过翠峰计时点到大会第二补给点-翠峰管制站，赶快跳下车补给上厕所，花了约十分钟，
短休后上车有觉得恢复很多，但是再出发没多久就右大腿内侧抽筋(每次都是抽这个部位)
，赶快降到Z1并且用左腿出力，避免大抽，好在骑了3、5分钟就恢复了。表定00:47
154w ，实际 00:58 151w。
SEC.6鸢峰-昆阳
从鸢峰开始后基本就处于没力没力的状况，只能靠着偶尔的平路及下坡踩Z1回血，遇到陡
坡就靠无耻齿比吃到Z3、Z4慢慢推上去。表定00:34 154w ，实际 00:36 147w。
SEC.7昆阳-武岭
今天的天气很好，不冷也不热的温度，超大的蓝天搭配武岭绿油油的草皮。过了昆阳大回
转后，听着路旁各式保母车喊著加油、再两公里就到了，马上抬头搜寻一下武岭亭在哪里
，想着还有多久才能脱离这个痛苦。最后这段大魔王，在车上看似平平，但是码表写着坡
度9%，实在是非常令人错乱。表定00:17 156w ，实际 00:20 138w。这段想着应该有达成
原本SUB5的目标，就放软烂慢慢骑车看风景。
心得
赛前规划30分钟吃一次胶，回家发现口袋多了两条胶，应该是爬坡爬到忘记吃。天气不热
，导致喝水量不高，电解粉也只泡到两包。爬坡赛真的是胖子不友善，下次不骑了。