HiHi
这是我自己一些练车经验，我觉得可以分享一下
大意是“不要太执著于FTP数值”
前提就没什么好讲，反正大家都有自己的练车梦，希望可以在山路上神挡杀神、佛挡杀佛
所以我买了Trainerroad配合ERG功率训练台，练车频率大概是周间3~4天，每天1~1.5hr。
课表佛系的由Trainerroad帮我安排，周间TSS大概300上下，而周末就开心外骑。练车要
说什么具体的目标其实也说不上来，大概就跟原PO一样，希望看到FTP越高越好。毕竟FTP
越高 = 骑得越强，这是当时很直觉的想法。
很可惜天不从人愿，练了一阵子，FTP大概只有200W而已(体重68KG)，而且就卡在这边上
不去了。可以看当时的FTP History，笑死，ㄏ
https://i.imgur.com/8PkxWCm.png
当时的我也不是很意外，毕竟真的很佛系练车，有时候出差就一礼拜没练，加班太晚没练
，周末骑太凶脚酸也很干脆的休个几天没练。但实际外骑还是可以感觉到进步，所以我没
有太放在心上，也没有提升训练量的念头。
凭著这孱弱的FTP，2020 6月去骑了一趟西进，中间只停脚补了一次水，结果很意外地骑
出3:58。想想离建大武岭杯还有三个月的时间，减个重再练一下，应该还能再进步一点
于是开始限制热量，不吃甜、不吃炸，肉类挑掉外皮还有可见脂肪，并减少淀粉摄取，而
周间训练量不变。
最后，体重减了6kg，68kg -> 62kg
不过FTP也降了10W ，205W -> 195W…
最后建大武岭杯骑出了一个3:40
因为我车子没有功率计，所以当时实际NP多少我不清楚，但根据大家的经验还有线上FTP
配速器来看，195W加上我的体重，应该是骑不进４小时的...，可能连４个半都有难度，
但我骑得还可以，我也不知道为什么
一直到现在，我还是用这种佛系的方式练车，周间练个3~4天，周末外骑吹吹风。当时养
成的饮食习惯，也成为我生活的一部份。FTP我还是会看，也还是这么低XD，但高高低低
都无所谓，只要能骑车的日子，都是好日子。
我想说的是，骑车这几年，看了一堆车友来来去去，无论是工作、家庭、生活还是其他因
素，能持续一直在骑车这件事情的人其实不多，当然这都是个人选择，没有好坏。但如果
你像我一样，只是个喜欢骑车的普通人，那我建议你不要执著于提升FTP这件事情，而是
思考，你希望在骑车这件事情当中获得什么样的快乐？试着找出你骑车跟生活的平衡点，
而且成为日常。
人要是有了执著就会有很重的得失心，很容易迷失在执念当中，而忽略了过程的风景，这
样的心态我觉得不是太健康。我骑得很烂或许没什么资格，但我可以肯定你练得再强，永
远有人牺牲得更多，练得比你还强。这样的追求或许是你想要的，也或许不是，这你要问
自己。只要你能看得透彻，武岭骑３个小时还是５个小时；FTP 150W还是250W，你都是那
个快乐的骑车人。
如果一周只有４～５个小时，建议你找出一个可以长久执行的训练时间与调整饮食习惯，
而不是追求FTP的数值提升。虽然可能不会很强，但自律的生活绝对会比一般人活得更健
康，而且对这样的自己与生活型态感到快乐。
这一切都是我得了甲亢，而且经历一些亲人过世之后的体悟
世事变化真的太快了，请把握每个骑车的清晨跟阳光，而且感激当下