日期：2023/05/28
Google路线图：https://i.imgur.com/wVE2eVI.jpg
总距离约100公里，总爬升约1100公尺
自行车：Giant Defy 3 (2014)
大盘：26/39/48T
飞轮：13-34T(混搭)
轮组：SOLE TR22零式
前：MAXXIS New High Road 28C + MAXXIS内胎(83g) =>95PSI
后：Kenda Valkyrie K1160X 23C + DURO内胎(70g) =>115PSI
补品带小鱼干+饼干+小羊羹+电解质水(200ml)+水(710+950ml)
一早从万华车站搭区间快列车至花莲车站，
买人+自行车票，连续刷完两张票后牵车进站
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新型列车头尾能各放6辆自行车固定在直立放置架
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前轮勾住
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后轮绑带
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沿途风景：松山－－＞八堵
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沿途风景：瑞芳－－＞双溪
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沿途风景：福隆－－＞头城－－＞礁溪
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过了头城后车上乘客不多
沿途风景：礁溪－－＞宜兰－－＞罗东
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沿途风景：罗东－－＞苏澳新－－＞南澳
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沿途风景：南澳－－＞新城
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沿途风景：新城－－＞花莲
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准时抵达目的地花莲车站
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早餐到公正包子排队花了不少时间导致行程耽搁
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买了6颗小笼包+1笼蒸饺+1杯豆浆红茶再到麦当劳旁边的广场享用
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用完餐11:00正式出发，码表归零只记录实际骑乘时间，休息时间不计
快到机场时可见飞机从天空呼啸而过，
德惠桥前遭遇野狗从右侧护栏外入侵，一直追到桥上才放弃追逐，
鞋子后边被咬到破洞...
野狗出没地点Google街景参考：https://i.imgur.com/WNhagnz.jpg
12:10抵达崇德隧道入口
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汇德隧道入口
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锦文隧道入口
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由于低估了中午炎热
骑乘不到2小时就有快抽筋的感觉
中间停下来喝水吃补品休息好几次
12:49抵达和仁车站
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新旧路正式分流处，旁边有消防局和派出所
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和仁隧道入口
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和平隧道入口
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通过之后错过隐藏在小巷子中的餐厅"冉记食堂"
事后查地图才知道
13:23抵达台泥DAKA园区
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在7-11买了所长茶叶蛋1颗+宝矿力水得900ml
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Topeak AERO WEDGE PACK座垫包放得下刚买的运动饮料
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再往前要左转
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13:53抵达和平铁马驿站补充水950ml
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错过"哈娜牛肉面"营业时间，
这边的全家鼎泰丰联名款便当只有麻婆豆腐口味可选，吃起来还蛮辣的
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14:35抵达宜兰县南澳乡，澳花隧道入口
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过隧道后景色
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路上可见比拳头大些的落石
某几处边缘护栏呈轻微坍方有封锁线
施工只见到小范围修补
澳尾桥
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南澳桥
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16:03抵达南澳车站
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16:55抵达通往苏澳镇最后的爬坡起点
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疲劳感加成，体感上是较陡的阳金公路，坡度增加缓升，没啥急弯，
偶尔出现飙车族，远远就能听到引擎声，快接近时至避车弯回避
抵达开路先锋爷庙｜庆安堂
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17:34完成最后爬坡！
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到市区白米桥结束下滑，这边有自行车店
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总结骑乘压迫感较重的路段：
崇德隧道、汇德隧道、锦文隧道、大清水隧道、南澳车站至新澳隧道尽头的爬坡段
，道路相对窄，皆为主支线合流混合车道，一些小客车甚至比大车还凶。
其余主支线分流后的旧路骑乘就悠闲多了，也较能欣赏风景，
一些封闭式隧道可感受海风吹佛，
而仁水隧道有机慢车专用道是少数能走的新路属下坡段，
整体天气晴朗，偶尔起薄雾，顺逆向皆可见零星车友和小布环岛团(?)
18:04抵达苏澳车站
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买好伴手礼后，错过两铁直达车，骑到下一站再搭乘往松山的区间快列车比较省事。
18:33抵达苏澳新站
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新站站体虽大但人不多，倒是飞蛾蚊虫超多。
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旧型列车头尾只能各放4辆自行车
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前轮与车身用绑带简易固定
且每放1辆就会少1个座位
车厢内部
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回程车上乘客大多较疲累想睡
夜晚景色
宜兰车站：https://i.imgur.com/6hniyxe.jpg
沿路途中：https://i.imgur.com/YEU6Dd0.jpg
礁溪车站：https://i.imgur.com/GNONSGL.jpg
八堵车站：https://i.imgur.com/4AMsUaB.jpg
汐止车站：https://i.imgur.com/oTod0YV.jpg
松山车站：https://i.imgur.com/k31JW5j.jpg