清明连假前，公司大发慈悲多给了一天礼拜五的假，不知道要干嘛就规划了骑车返乡之旅
此行是顺便做年底北高的场勘，确认绕过后龙坡、台中红绿灯的方法
主要装备：
giant 2020 tcr sl2
scicon aerowing lamon
montt 车衣车裤
garmin edge 530
路线图：
https://connect.garmin.com/modern/activity/10806167313
这个路线上要注意的是
1.闪掉后龙坡的小路，只要走铁轨单边就可以了
2.在台中港可以在最开始就绕进去
旅途沿着台17，路程估计220公里，是我最远的骑乘长度，有点兴奋但也有些害怕
前一天晚上先把家当用黑猫寄送之后，躺在床上辗转反侧，一直到一点半才睡着
早上起床已经八点了，天公作美，避免太晚到家就速速出门了
估计45~60公里休息一次，预计会休通宵鹿港跟口湖
沿着头前溪的自行车道到台17，离开脚踏车到前拍了照片
https://imgur.com/5SG4wTi.jpg
新竹到苗栗的台17，跟台61共线就是舒服，可以顺顺的骑车不受到太多的干扰
再加上季末的东北季风加持，让整趟前进的速度更佳快速
在上后龙坡前要记得右转，骑到底跨越铁轨之后，就著铁轨旁边往前骑
可以从下往上仰望后龙的知名地标好望角
路旁的作物为了保护幼嫩的小苗，做了小小的防风罩
https://imgur.com/IwOWmzs.jpg
后龙的捷径的出口是香火鼎盛的白沙屯拱天宫，听朋友说很灵验
https://imgur.com/8BbDqhD.jpg
为了赶上通宵的水煎包，没有拍了照就继续往南骑
在十点半店家休息之前，赶上了当天的最后一锅水煎包
看着金黄酥脆的表皮，真的是觉得自己赶路的决定做对了
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吃完了水煎包就继续舒服的上路
大甲段的台十七线在进行路面整修的工程，会绕到其他乡道，要小心不要迷路了
在梧栖段骑到最靠海的道路，躲避台17的一堆红绿灯
平日的这段有非常多的货柜车，货柜车会右转，也会在外侧车道，自行车要特别小心安全
经过三井outlet跟台中火力发电厂
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大概在一点十五分抵达鹿港，开始吃午餐
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吃了热热的王罔面线糊，觉得好像该吃一碗冰
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吃了市场里面从早营业到晚的发记粉粿冰，听老板说大家最推荐凤梨+粉粿
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离开鹿港前再吃一颗肉包，顺便多外带一颗肉包离开
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此时天空开始稍微飘雨，难道中北部没有遇到的雨水要在中南部开始遇到了吗?
幸好只是短暂的飘了一下子，马上就停了，虚惊一场
彰化以南的台17线，有些仍然是跟61快速道路共线
不过跟北部不一样的事，南部的共线方式很多是涵洞的方式呈现
也不是每个涵洞都有红绿灯，在快速骑行的时候真的要特别小心
彰化往南，说不定骑台19会比台17舒服
过了麦寮之后，体力大幅度的衰退，开始怀疑自己能不能骑到
三点半左右在台西的711崩溃，让自己停车吃香蕉跟补给的肉包
虽然戴着携车袋，但是在台西已经离火车延线有段距离了，还是决定努力骑回家
大概四点半，看到设在61快速道路下面的口湖休息站
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自此真正的挑战开始了，严重的厌世心态，加上左脚膝盖旁的肌肉抽痛
让我不停地怀疑人生，最后在东石的路边再停了一次车，两脚的肌肉逐渐不听使唤
停在马路角落努力的拉筋，希望可以完成最后一段旅程
运气不错的纪录了当天美好的天气，与美丽的夕阳
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最后的四十公里，心态只剩下平安地骑车到家
把前灯跟后灯都打开，在逐渐袭来的夜幕中，缓慢的前进
这40公里花了快两个小时才到家，完成了这趟旅程
最后附上旅程的一些数据
https://imgur.com/HE1jHU5.jpg
身为一个BMI超标的人，能骑出这样的数字，我自己已经很满意了
感谢各位的阅读，希望大家都能平安回家。
最后有个问题想请教各位大大
无内胎的外胎怎样的程度要更换呢?
我自己用的是马牌的gp5000 str，前后轮都大概使用2000公里左右
发现前后轮胎上面都有微小的细纹，不知道是否需要更换呢?
这些小细纹会影响安全性吗?
https://imgur.com/JwwclIJ.jpg