在今年二月中完成了个人一直以来的梦想 - 自行车大环岛+本岛四极点+旧苏花全程
因为在版上获益良多
在这想把这次的八天七夜环岛心得分享给大家
主要会分享比较多人在意的装备与路线
游记和风景照就不多作介绍了
台湾的美还是实地去体会吧!
希望能给有兴趣环岛的版友一些帮助
我个人从2019开始骑公路车
有完骑一次北高两次双塔的经验 但成绩很烂XD
我不是勇脚型的...推力比开到3就觉得好累...
但只要你有一天100km+爬升1000m的经验 休息一天后不至于无法走路
其实就可以来挑战环岛了
一、装备
全车配置如下:
https://i.imgur.com/95gFBDN.png
公路车 =>
GIANT 2021 TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM
几乎为原厂成车配置 只有改装一个ceramicspeed BB
踏板则是用T-8000
十分推荐长途旅行使用SPD的双面卡踏
搭配旅行用卡鞋 走路十分方便 上卡也没有心理压力
懒得上卡踩另一边的平面也十分舒适
但建议危险路段还是不要上卡
人身部品与束口袋 =>
这个随版友自己的喜好即可
我是穿Pedla的车裤与台中骑轮节的活动车衣就冲了XD
强烈建议背一个束口袋会比较方便 晚上出去逛街也用得到
旅行包 =>
全部都用Topeak(怎么感觉变业务了...)
各个包里放的东西如下
https://i.imgur.com/WtZ7GlT.png
基本上分类就是怕水的放虫蛹包
到住的地方时只要把内袋抽出来就可以了
不怕水的放大的上管包
随身物品放小的上管包
拖鞋直接绑在虫蛹包上
有底线的是建议一定要带的东西
黑色的是这次我有带 但下次我觉得可以省略不用带的东西
有需要路上买即可
车衣车裤袜子等等人身部品只要有脱水 隔天早上几乎都会干
很推荐准备几个束带 固定东西(如灯具)非常好用
侧开水壶架非常重要 被我称为这次的MVP 非常感谢朋友的慷慨赠与
因为有上管包挡住的关系 侧开水壶架方便许多
至于雨备就非常简单
怕水的东西全部放进塑胶袋
Topeak的虫蛹包其实还有个防水内袋
担心的话也可以准备个大塑胶袋装起来 再放入外袋里
卡鞋也可以收进塑胶袋放到束口袋背起来
学习雷哥的精神用拖鞋直接上
像后面两天是淋雨回来 不过我懒得换鞋就直接一路湿回家了...
虫蛹包绑法 =>
如果你是使用货架+旅行马鞍包就不用太担心
用虫蛹包最麻烦的就是可能会卡到后轮
强烈建议使用1~1.5m的附挂勾弹力绳作固定
这种绳子在自行车店或露营店都买的到
绑法如下所示
https://i.imgur.com/mybNZ8f.png
即使你将虫蛹包拉紧后
后方还是因为重量会垂下来
就算目测包的底部离后轮有2-3cm的空隙 因为虫蛹包会上下晃动
还是会磨到后轮
所以绑法重点是将后方拖起来后绕过座管再勾回固定
前面有提到虫蛹包里的东西 硬的东西往坐垫方向塞 软的衣物往后面放
这样的话可以塑型 利用弹力绳固定让后方往上翘的形状
自从使用这样固定方法后 就完全不用担心会磨到后轮
而且下车时 纵使脚会卡到拖鞋和包
但有弹力绳做缓冲 就能很轻松地下车 不用考验你的柔软度...
二、路线与住宿点
八天七夜的路线规划如下
https://i.imgur.com/zVloLK7.png
不夜骑 西半部快速通过 东半部慢慢悠闲骑
上寿卡和过苏花前一天住宿点先确定 当然是越近越好
所以就选了佳乐水旁的港口村和新城这两个点
红线框起来的港口和大里晚上没有餐厅可吃
这点要特别提醒 晚餐请提前准备
其他可以再按照个人能力 骑到哪就住哪
有将自行车环岛住宿比较重要的停车和洗衣服需求标示在图里
大家可以再参考
Day 1 桃园-鹿港 167km/599m
从家里出发后我是先走台三线 到关西再接118县道直达南寮接滨海
因为不想这么快就骑无聊的西滨 而且轮霸西滨活动我每年都参加
桃园到新丰这段滨海骑太多次了 所以才走台三
118县道非常好骑 整段微下坡 只有过竹北市区车会多一点
蛮推荐有兴趣的版友走这条路接西滨
晚上的住宿点选了知名的小艾
因为是老房子改建 所以隔音问题已经被讲到烂了
大家再自己衡量
Day 2 鹿港-左营 201km/344m
这边就是传统的一日北高行程了
因为要去极西点国圣灯塔
我选择在北门市区提前转
路线如下
https://i.imgur.com/yCMuiQh.png
主要就是走西滨快速道路的旁边的173甲线到底再去国圣灯塔吃沙...
会比一般路线走17号省道接173的里程短一点
也可以顺道去青鲲鯓吃个有名的蚵嗲XD
晚上本来预计要住以前常住的海军眷舍四海一家
没想到竟然客满 连同原本规划的另一家背包客栈也客满
只好临时找一家莲池潭旁的民宿来住
因为没有脱水机 可以使用民宿提供的浴巾来脱水
冷气再开下去 隔天还是能够干
Day 3 左营-港口 140km/541m
因为想去高雄港拍照 所以选择左营做住宿点
这天再沿着爱河走到港区 再走17号省道直达东港
若是想走一般人会用的双塔路线密技神农路的话
前一天可以选择住冈山桥头会顺路点
极南点蛮好找的 过完鹅銮鼻灯塔后 就能看到指标
接着会骑到入口步道 我是选择直接骑上步道进去拍照
Day 4 港口-金仑 98km/1124m
第四天是本次的精华路段之一
这天开始前三天累积的乳酸就会开始发作了...
建议在满州时到便利商店将补给买好 可以多背一罐水
也可以选择沿路的港仔、旭海和东源等小村落里的小杂货店做补给
但便利商店商品总是比较齐全
港仔到旭海这段 真的非常建议天气好时一定要来骑一次
我这次骑这段时天气阴阴的 有点可惜
另外注意过满州后到寿卡的山路偶尔会有猴子和大车出没
因为想泡汤 所以就晚上就选金仑当住宿点
泡汤完明天开始就要和东北季风奋战了...
Day 5 金仑-玉里 120km/1062m
从这天开始就一路逆风了
出发前规划要走花莲玉里的193县道到新城
所以选择走台九纵谷线 从知本接卑南绕过台东市区
从知本骑到池上大致上都是缓坡+逆风 其实骑得蛮痛苦的
到池上后选择改走花75卓富公路到玉里
这段是将近22km的田园风光 十分漂亮 若是有黄金稻穗时期来骑会更赞
但要注意这段虽然几乎没什么车很好骑
但相对地没有商店可以做补给
中途有个白端部落集会所 这里有公厕可以使用
https://i.imgur.com/tdEcWaS.jpg
而且这段还可以练高强度间歇
因为有很多农村的可爱狗勾会热情地追你...
花75走到底后 目前玉长大桥还是无法通行
需沿着乐乐溪的堤防往上游走
绕一下走另一条桥接回玉里市区
若之后有版友想走花75 要这注意一下
Day 6 玉里-新城 107km/540m
没意外的话马上就要出意外了
早上起来整备时发现后轮完全没气
检查一下也没明显破洞 只有个地方有补胎液的痕迹
先用一支气瓶打起来后 在玉里市区骑了一圈 感觉还好
本来这天规划要骑海岸山脉旁的193县道
因为大部分的路程都在山里 过完太巴塑后更是完全没补给可言
越想越不对劲之下 就改计画走台九直接到新城
虽然带了很多修理工具 但我可不想卡在山里 叫天不应 叫地不灵
193县道只好下次再来挑战...
这段路线就欣赏一下纵谷风光
舞鹤那边要爬个小坡
到寿丰后就改走台11丙飙车接回花莲市
Day 7 新城-大里 128km/1288m
终于要来挑战苏花了
旧苏花的坡都不是太陡
体感就是连续的巴啦卡
本来立下规矩只要碰到下雨就改坐火车
没想到过了和平之后就开始下雨
但规矩就是用来打破的 仍然硬著头皮雨战苏花
苏花改通车后 整条苏花最危险的地方就是和苏花改共线的两段
第一段是崇德到大清水游憩区 约7.7km
会经过崇德、汇德、锦文、大清水四个隧道
隧道内十分狭窄 大车从你旁边刷过时非常危险
隧道内大概长这样
https://i.imgur.com/9FYs9VV.jpg
可以看到白线周围其实没什么空间让你闪车
尤其白线右侧又一推砂石 然后水沟盖区还做高起来
所以我到隧道口时都先停下来观察一下后方有无大车要来
然后再全力通过
因为在隧道内回音很大 你无法判断后车与你的距离有多远
幸好这四个隧道北上这个方向都没有上坡 功率开高一点 赶快冲过去就是
第二段是南澳到东澳 约11公里 刚好要爬一座山
常开苏花的大学长们其实都不错 技术都很好
不要跟大车并行 尤其是转弯处 这非常重要!
在转弯处我宁愿先停下来让大车先过 因为刚好又下雨
只要一个摔车可能就直接人生登出了...
大学长们要超车时 若对向有来车 他觉得你有危险
都会按喇叭示警
有另外两点要注意的是
1.若你发现前方有小碎石 请一定要放慢速度
确认对向没来车 在安全的情况下 骑往山壁外侧绕过去
因为这次我就有被正在掉落的小碎石砸到后轮...
请特别小心
2.山路白线右侧很多青苔 不要骑到那边去
Day 8 大里-桃园
这天一次捡了极东点和极北点
然后又是雨战...
要注意的是平日的北海岸危险程度不输给苏花
大车的数目非常非常非常多
从外澳到瑞芳的台62快速道路起点 这一段大概60km
龙洞-鼻头角这边又有三个短短的隧道
这一段也是相当狭窄 骑车策略也是跟苏花一样
不要与大车并行 小心隧道和转弯处
大概过石城开始会有自行车道 建议骑在自行车道会安全一点
虽然自行车道的路况会差一点
看到圣山寺的牌子就可以转到一般道路上到福隆市区
https://i.imgur.com/DJKAkMB.png
到基隆后 建议走外木山接往石门
路线大概如下
https://i.imgur.com/pDa3Ye6.png
可以减少里程和爬升 也可以避开台2大武仑工业区那边的车流
而且天气好时 外木山那边海景也很不错
在富贵角灯塔步道时 往极北点有两条路可以进去
一条走富基渔港很多海产店那边的入口进去 路程短但需要扛车上阶梯
另一条可以从老梅迷宫那边进去 路程较远 但还能用骑的
这次到淡水之后 雨就停了
接着直接走大汉溪河滨回家
三、其他心得
1. 无内胎系统大概2-3天补气一下就好 多利用市区自行车店与热门景点的维修站
像是Topeak在某些景点都会盖这种维修站(怎么感觉又变业务了...)
https://i.imgur.com/SVxRpHF.jpg
这维修站可以多利用
冷门景点、民宿和派出所提供的打气筒 气压计不一定准
像我就看过某处有只打气筒气压是20psi起跳...
像我人加整车装备重到90kg的话 车店老板建议不要打超过80psi
2. 每天睡前确认隔天行程的天气、行车路线、交通状况和必吃美食XD
除了气象局和常用的windy网站之外
我另外建议大家可以看公路总局资讯系统和各地即时影像
公路总局资讯系统可以查询施工和灾害 尤其苏花这种常在施工的地方
有些路段可能会采用放行制
像我这次苏花行程上有两个路段会管制
但工人八点才上工 所以得到资讯后早点出发就能避开管制时间
即时影像会比天气预报更准确 尤其在看有没有下雨
当你发现前面的路开始下雨 就能提早做因应
3. 任何会改变骑乘姿势的东西 如调整坐垫装上管包等等
要提早做长距离的测试 因为一点点动作改变短程可能没事
但长程累积之后就开始会痛了
像我第一次骑北高时 临时装了一个上管马鞍包
骑到台南时膝盖整个爆了...之后狂喷肌乐硬是撑到终点
4. 苏花接北滨这段可以安排六日假日连骑
这样可以避开大车 不过根据有些人的心得是 出来玩的旅客私家车也蛮危险...
5. 没有开高瓦数解决不了的问题 如果有 那就再开高一点XD
四、后记：
自行车大环岛一直都是我的人生目标
也列在我的台湾人必做的四件挑战当中
(另三件是：登玉山、横渡日月潭、参加妈祖遶境)
这次很感谢上天和其他版友的分享让我顺利的完成
以前我是个不擅运动的肥宅
和我老婆约定要骑北高给他看
没想到不仅完成了 甚至双塔也骑了两次
自行车环岛一直都是我岳父的梦想 也约定好要跟他一起去骑
我大舅子也买台好的小折准备要让他去完成梦想
可惜我太太和岳父都因为疾病因素无法看到我完成与他们的约定
这次出发时特别戴上岳父送我的脖围
也算是帮他圆梦了
这次除了在玉里那边后轮漏气之外
在下雨的苏花和北海岸都很顺利的通过
冥冥之中也有受到祂们的保佑吧
在此也鼓励版友们
有梦想就鼓起勇气赶快去做
毕竟人生苦短 譬如朝露
像自行车环岛这种 出发前要想很多 出发后就什么都不要想 踩就对了!
最后放一下四极点和一些照片:
极西点
https://i.imgur.com/Uc3FW3M.jpg
极南点
https://i.imgur.com/sJYhI5C.jpg
极东点
https://i.imgur.com/Zu8oxJG.jpg
极北点
https://i.imgur.com/2A9LhBR.jpg
I see you
https://i.imgur.com/oH2Reaf.jpg
挑战苏花
https://i.imgur.com/tWuNL7r.jpg
问就是三杯
https://i.imgur.com/M11HrvN.jpg
乡民必来
https://i.imgur.com/oy2TfIj.jpg