看到这篇分享，我也做了一样的事情
我从Wiggle订了一组Assioma Shi Duo，然后从家附近的车行买了一组EH500
自行安装完全是可行的，需要准备以下工具：
1. Shimano TL-PD40
用来拆踏板轴心的主要工具
2. 可调式扳手，需要能张开到36mm左右
基本上不用几分钟就可以装好
不过我目前遇到了问题。不知道为什么，我将功率计跟车表(Garmin Edge 830)
配对好后
只能抓到踏频，功率一直都是显示0
我尝试过重新配对功率计，校正功率计，更新韧体等等都没有用
Assioma说明书上有写新品一开始不会传送功率，因为需要一段自我校正的时间
只要踏板转个几十圈之后就会校正完成
我已经外骑十几分钟了，按理来讲应该转了至少几百圈吧，仍然是没有功率
而我目前也无法确定是Assioma的问题还是车表的问题
※ 引述《chandler0227 (钱德勒)》之铭言：
: 严格说也不算开箱啦
: 对原本就用公路卡踏的，那这篇资讯其实完全不重要XD
: 但对SPD登山卡踏爱用者
: 同时又不想要大盘&曲柄功率计(或是用压缩盘没法选)的车友
: 希望这篇的尝试能多少有点帮忙
: 感谢板上OUCHRUSH的文章起的头
: #1YCcyA_f [问题] Assioma功率计转平踏
: 还有众车友的讨论
: 推 godjack0709 : https://bit.ly/3CXvUp6 可以参考这个买PD-EH500 03/17 17:20
: → godjack0709 : 然后轴心抽出来爆改试试看 (完全不负责) 03/17 17:21
: → RCSTD03 : https://www.youtube.com/watch?v=ybAFIhKahnM 03/17 17:23
: → RCSTD03 : GP Lama 有介绍过怎么爆改了 03/17 17:23
: 推 isohera : Aaaioma-shi好像Q-factor超大.. 03/17 17:46
: 推 isohera : 我看到的都要削鞋子>_< 03/17 17:53
: 总之初步确认了Favero Assioma DUO-Shi虽然是对应公路车卡踏
: 但只要SJS Cycles的踏板都能兼容
: 可搭配的SPD卡踏清单
: https://i.imgur.com/KalOAGZ.jpg
: 本身是SPD两用卡踏的爱好者(市区一直上下卡好烦)
: 赫然发现PD-EH500也在清单内
: 国外实装照片
: https://i.imgur.com/NOr9qD2.jpg
: https://i.imgur.com/gah4Qtp.jpg
: 于是自己买了一组PD-EH500
: 再从bikeinn订Favero Assioma DUO-Shi
: 然后请车店代为安装
: 话说这两个根本超合，完全不用爆改
: 只有一开始拆Shimano踏板轴心需要特工
: 跟原本的T8000两用卡踏比，Q Factor约增加6~8mm