碳车好骑？铝车好骑？
组了那么多车，
藏车量有24台，
有一级碳、二级碳、
钢管、钛、一级铝，
说实在的感觉上铝车的骑乘感受还是最轻快(硬)的。
废话不多说，如果没意外这台会是倒数第二台自组藏车了...
因为还有套9100套件，就等最后一只义式情怀车架出现囉...
话说我的第一台公路车是卜赫玛的2013 还是14年的scr2 disc铝车，这台可是内线碟煞车
的先驱呢....
现在还是我的日常闲晃座驾，
第二台是普利马的一级铝车，
玩车多年后又回到了普利马一级铝的最后代表作
https://i.imgur.com/UUs4Pwr.jpg
原本只是出自情怀收了这普利马的最后一代铝车架缅怀用....应该吧，
除非又复厂出新车款，
我是希望能复活啦，
但别再去搞碳车了...
毕竟他家的铝车真的是没话说。
由于这星期太无聊就把墙上的车架及床底库存的便宜顺泰变速拿出来玩玩....
原先以为这台车大概就是个普普的代步车，毕竟顺泰第一代22速变速套件评价不高，谣传
又难调，
所以对此车配置不期不待。
但...往往惊喜就是这样发现的，
顺泰变速手感异常不错，
(变速手感介于速联跟岛野中间，有速联扣扳机般的快感又有岛野轻巧的Q弹感)
重点不难调整呀，
那些难调整的评论到底是自身功夫不好还是拿到瑕疵品了呢？？
如果没有品牌迷思或荷包紧又想尝鲜的大大，可以试试此牌套件(无业配)
这台骚包红看来会是这阵子兜风座骑首选了，铝车骑起来就是有股愉悦感呀!