身为购买G牌第一批Ulegra 12速的成车
关切一下新12速发表也是合情合理
(我还以为会有人抢发)
几大重点整理
1. 相容现行SHIMANO公路车11速棘轮座
2. R9200
(1) 有Di2碟煞及轮煞套件
(2) 电变把手提供有线连接的选项
https://i.imgur.com/oQR855m.jpg
3. R8100
(1) 有Di2碟煞及轮煞套件
(2) 功率曲柄组!!!!! (但价格好贵)
(3) R8100 全碳框无内胎轮组
https://i.imgur.com/E4QVIVo.jpg
https://i.imgur.com/l3qqVPW.jpg
4. 换档更快
后变：换档时间-58%
前变：换档时间-45%
5. 电变手把用CR1632电池
https://i.imgur.com/lUtO7pq.jpg
6. 充电器和后变整合
https://i.imgur.com/LisIvY9.jpg
7. 12速飞轮
11到30: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30
11到34: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34
8. 链条和SHIMANO XTR M9100系列相同
都12速不要分那么细
9. 直接排气换油，不用拆卡钳囉
10. 9270, 8170与Shimano前一代、Sram 12速重量比较
变把多了电池、飞轮多了一速、后变和充电器整合
其他地方轻一点
整体重量会和前一代11速差不多或略重100g左右 (视有无功率计)
https://i.imgur.com/zey13Mq.jpg
参考来源：
https://ccache.cc/blogs/newsroom/2021-road-gravel-groupset-weight-comparison
https://reurl.cc/O0xnGA
11. 明年2月起，于台湾授权经销商正式贩售
12. 最后附上可怕的订价
Dura-Ace 电变油碟 (比前一代贵16K)
https://i.imgur.com/fq3Muac.jpg
Dura-Ace 电变 (比前一代贵16K)
https://i.imgur.com/4H7qeJC.jpg
Dura-Ace 功率大盘
https://i.imgur.com/y9mDJMI.jpg
Ultegra 电变油碟 (比前一代贵15k.....)
https://i.imgur.com/7fJlyNY.jpg
Ultegra 电变 (比前一代贵10k)
https://i.imgur.com/woVijGM.png
Ultegra 功率大盘
https://i.imgur.com/HJYY7dP.jpg
参考来源：三司达台湾官网
R9200
https://www.facebook.com/Sunstar.biking/posts/4477800715619234
R8100
https://www.facebook.com/Sunstar.biking/posts/4477853662280606
NEW Shimano Dura-Ace Di2 R9200 and Ultegra Di2 R8100
https://www.youtube.com/watch?v=5aqp4br31DU
NEW SHIMANO DURA-ACE R9200 IS HERE!
https://www.youtube.com/watch?v=UIzAkBLN9uM
心得：
1. 你各位不用重买轮组啦!!!!!
2. 有点好奇宣传的"有史以来最快的换档速度"到底如何?
(Shimano表示：我只跟自己比)
3. 所以22年G牌成车砍掉Power Pro功率盘的原因
难不成是因为搭了Shimano自家的功率曲炳? (大误)
4. 颜色质感看起来有点.....普通
5. 听说延后上市，哭啊!