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Re: [问题] 关于减缓骑车心跳上升的速度
楼主:
sapphiresilv
(空白)
2020-11-21 20:44:41
原文吃光光
作者: HardRealTime (is really hard)
2020-11-21 23:05:00
所以体感取决于心脏收缩力道?所以我训练了,心脏收缩力道更强了,然后体感更容易觉得累?
https://tinyurl.com/plps564
虽然之前有看过这篇(相关知识)但原po这篇真的看好多遍还看不太懂= =我纠结的只有“体感”两字。不过既然是体感,除非你RPE很准,不然论体感也没啥参考价值0.0
楼主:
sapphiresilv
(空白)
2020-11-22 12:14:00
不过H大好像也有点误会我的意思,只看心跳会忽略心搏输出,不是说收缩决定体感,而且这都是简化再简化的理论了
作者: HardRealTime (is really hard)
2020-11-22 13:25:00
一样175,刚开始骑河滨所需的心输出量比较小;目前颇为痛苦强度的175所需心输出量比较大,对吧?心输出量= 心跳 x 心搏输出量(你给的)固定心跳,只差心搏输出量,心搏输出量跟心脏收缩力道有关你说的。所以刚开始骑车时175收缩力道弱体感相对轻松现在的175收缩力道强体感颇为痛苦,这样推有盲点吗0.0
楼主:
sapphiresilv
(空白)
2020-11-22 13:39:00
上面这段是合理的,不过前面你提到心脏收缩变好体感反而更累(相同心跳)是建立在不同心输出量之下,所以没办法比较想想用最简洁的方式讲,就是相同功率区间下,因为心输出量上升时心跳跟心搏输出上升的曲线会因为训练改变,造成新手心跳反而可能更快
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