※ 引述《k965432170 (柠檬口味的人生)》之铭言：
: 如题
: 例如捷安特的tcr好了
: 从2万多到30几万的都有
: 假设一样的腿力，都上卡
: 一样的时间，一样的气候
: 骑一样的路段
: 会差到很多吗？
: 是想问腿力废，买好车能有好的提升吗？
这个议题，我们的自行车界废片王 GCN 有试着回答过一次
相信我，他们这两片真的不错看，看了不会吃亏。
https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI
https://www.youtube.com/watch?v=3HmVQCAjBE0
工欲善其事，必先利其器
投资在器材上确实会对骑士的表现有所提升，
但这样的提升能不能差很多，
真的是要问投资者自己。
对环法赛的车队赞助商而言，如果能让自家车队的装备比对手更好一点，
就代表自家的商标在每个精彩画面中的曝光机率高上一点。
对他们来说， every millisecond counts, 差那么一点点，也是差很多。
所以用顶级的装备，做最细致的调校，是 Necessary，无庸置疑。
对单纯因为喜欢骑车，而买了一台公路车跑去参加挑战赛，志在完骑的周末骑士来讲，
多花个2~30万买顶级车，只是让他提早搭几班捷运，或一两班火车的时间完赛回家，
他的Strava PB 其实也只有他在乎，因为没有人会花时间看他处于的区段的纪录
丢上 Line 的家庭群组拿给伴侣/小孩看，他们也只能回好棒棒的贴图。
对这样的投资者来说，投资于装备就是 beneficial yet not necessary,
人生又不是只有骑车，钱留着可以去完成更多让自己开心的事。
对只是想要拉着没投入公路车朋友/家人一起开心骑车的人来说，
牵着一台顶级公路车出现，全程都看不到车尾灯，就真的没有必要，
因为大家都真的是来开心聊天拍照的，没有人真的在乎 Performance。
对这样的投资者来说，投资于装备就是 totally nonsense，
大家一起快快乐乐地时速 15 km/h 环个社子岛 ，不是很棒吗?
所以，工欲善其事，必先利其器
在问自己利器值不值得投资之前，要先知道自己要做什么事。
至于腿力废能不能透过器材提升表现?
发动机是所有交通工具的心脏，跟传动、骨架、轮胎等零件都是相辅相成的。
发动机是 0 代表的是这台交通工具的上限就是 0 了，其他部分再轻、再有效率
也只能让它从后面推起来比较轻松，而没办法有根本性的逆转。
以文中的 TCR 来说，腿力废的人从 2~3万的TCR 换到 2~30万的 TCR
顶多就从 废 拉到 有点废 的等级，不会从 废 变成 神人 的等级
偏偏在整个自行车的组成中，只有发动机是不能直接升级，只能培养的。
所以当然会有很多人去想办法培养发动机。
只是跟装备一样，这样的培养值不值得，仍然是要问投资者自己到底打算做什么事。