刚刚推文还是弄错了。我把我之前的文章重贴一部分
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所有的点都投影到地板这样长度比较好量
我的携车袋是公路车坐垫朝下，不降坐管，弯把不打90度
弯把的宽度45公分
地板到大盘最上端是78公分
不拆后轮弯把最前端到后轮末端是139公分
45+78+139=262
拆后轮弯把最前端到后变末端是114公分
45+78+114=237
尴尬的来了
捷安特S车架，不拆弯把，不降坐管还是超出220公分
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去年买了日本品牌的携车带
Ostrich Road 320
款式类似下面的照片
https://i.imgur.com/DwnZaXo.jpg
有空再来贴数据。
先说缺点：
1.贵，日本亚马逊弄回来台湾日币6334，信用卡帐单台币1826，捷安特800元的携车袋可
以买两个。
2.靠地板是坐垫跟后变，不过别担心会有一个道具让后变不会着地，但是会担心。
3.我买的型号是针对公路车，在打包的过程必须很精准，不然不容易包起来，可能要检讨
是不是要拆踏板，该公司登山车型号携车袋的尺寸比公路车打，但是让后变不着地的工具
必须另外买。
优点：
1.占用地板面积比较小，但是还是放进不去普悠玛的行李架，除非拆弯把。
2.跟别人不一样（被踢飞）。