※ 引述《st1327 (创)》之铭言：
: 不确定文章的分类，暂时用问题
: 我们是在台中西屯的海飞轮，一直想在台湾推有别于GIANT、MERIDA、SPECIALIZED等大牌的平价MTB（主要也以XC为主）
: 目前有两个品牌：
: MAXPRO：http://www.maxpro.bike/
: KRONOS：http://www.kronos-action.com/index.html
: 苦于一直没有好的曝光管道，若我们提供车让有兴趣的车友试骑一段时间（可能1、2个礼拜左右?!）请车友提供相关的骑乘影片或心得分享文，合作方式及可行的报酬金额可以细节讨论
: 知道台湾骑MTB的相对少，路线也比较有限，不知道这样的方式会有车友们觉得可行吗
很乐见厂商愿意推广越野车运动，
台湾目前最大的越野车赛，就是每年年底的真超级八。
现在才年初，离年底还有很长一段时间，可以先和主办单位钢铁马厩驭轮公司打招呼。
没有联赛后，现在台湾仅存的几个越野车比赛，
如捷安特和美利达杯，原则上不会欢迎外面厂牌去宣传。
现在比较有规模的越野车比赛，大概就只剩下XTERRA TAIWAN越野三铁比赛。
不过这算是专业竞技，可能不符合贵公司入门车款的定位。
台湾有自行车队的学校不多，
绝大部分都很缺零件和车，只要愿意赞助，基本上都欢迎。
不过很现实的是，赞助这些学校校队，对于产品推广真的帮助不大。
停办许久的台南红瓦厝越野车比赛，传言可能会复活，可以期待看看。
另外有个台湾自行车越野赛，因为主办能力有限，比赛办的不稳定，可以观察。
陆陆续续有些团体举办的小比赛，
也都是因为主办单位能力经费有限，也很难保证每年一定会有。
越野车比赛的现况，真的就是有一搭没一搭。
=====个人建议的分隔线=====
GOOGLE了贵公司西屯海飞轮，发现是家贸易公司。
我不清楚贵公司背后是否有自己的工厂?
或是单纯手上有自己的牌子，想要兼著做内销?
以台湾最大的越野车比赛真超级八来说，
大部分赞助商都是外销出口导向为主的工厂自有品牌。
或是手上有好几个牌子的代理商，当然国际品牌不会缺席。
贵公司想要做台湾内销，一定要很清楚自己的品牌定位。
还有贵公司究竟愿意花多少成本经营内销.....
投入太多，或是半途而废，对贵公司都很伤。
看了贵公司网站，坦白说真的做的很糟糕，我是硬著头皮看完的。
每个连结按下去，网页跑得时间都很长，
版面配置不够简洁，想要全部看完真的有点吃力。
建议可以参观一下钢铁马厩的网站，他们的网站很简洁不花俏，阅读容易。
https://www.ironstable.com.tw/
Kronos网站上的车子，照片真的有点糟，糊糊的。
感觉是多功能员工自己拍照去贝，丢上网络的。
与其这样，不如找个背景单纯显色的户外，车子摆上去拍照就好。
(越野车放在大自然，就是有FU)
Kronos的照片，车子组装的非常糟糕，很多明显的座垫和把手角度都不对。
撇开性能和零件规格，一台车组起来不好看不上相，放在网络上就是伤害公司形象。
稍微把车子管线整修，线条俐落，合适的坐垫高度和角度，帅气的高低差.....
照片POSE摆得要好，这是基本的。
坊间流传一句话，快是一时的，但丑是一辈子的。
性能好的车但是涂装丑，买气一样差。平价车，把门面做好，依然很有市场。
=====贵公司是要自己做内销，还是要找代理商?=====
台湾两大牌，捷安特和美利达，是不骑自行车的人都知道的大牌子。
如果贵公司的市场定位是入门，那牌子是否知名，并非店家or消费者考量。
一般自行车店贩售平价入门车，最大的考量，一是利润，二是车子妥善率。
店家愿意优先推荐销售，一定是利润比较好的车，不找麻烦不被嫌的车。
入门消费者，对于品牌没有忠诚度，大概就看店家推荐和看顺眼。
建议非g牌和m牌的车店都找出来，其他车店都去问看看，试个水温。
再不然，几家专营车料的老牌代理商，先去问看看。
毕竟他们做生意时间长，更了解市场状况，给他们代理也许是个方向。
若贵公司也不打算先处理传统通路，要打空战，先处理网络这一块。
不管是拍影片，或是找写手和选手.....
请一定要注意，你们必须要让自己的产品有卖点。
不然红了影片和广告，产品销量没上来的案例很多。
这边很直接地说，贵公司的产品。目前真的看不到吸引我的点。
如果多提供贵公司的资讯，或许可以再多聊看看。
如有冒犯，请多包涵。