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第一天
行经路程：52.6 K
耗费总时：5.8 hours
总爬升：2730 m
Strava：https://www.strava.com/activities/2709517159
久违的骑车旅行，暑假太热一直在玩水，终于等到比较不热的九月中，选了一条必须朝圣
且有一定难度的挑战路线：南横公路。
南横公路自2009年莫拉克风灾以后路就断了，近几年每年都说可能通车，但台湾的天然灾
害总是不能小觑，目前依然无法全线同行。如果是从西部上，目前最远可以到高雄梅山
108.5K，东部则是池上进入可到向阳154.5K，而南横公路也是通往著名的栗松温泉跟嘉明
湖的唯一道路。
由于台东地处遥远，所以决定第一天先来池上慢活放松、休闲骑车、享受田野风光，这个
选择也完全是做对了！
这其实是我第一次到池上火车站，出车站没多久就能看到一望无际的稻田。已经长好的稻
浪随风起舞，天气晴朗却又不会热，到处都是翠绿的稻田视觉感相当棒，连骑在路上都能
闻到稻苗的清香，稻草之间摩擦的清脆声像极一种天籁，唰唰唰的抚慰我们都市人的心灵
。
https://youtu.be/Si_oaTiUpqU
因为我到的时候已经是下午两点，找了一间名为“小安比乐”的小店用餐。女主人小安是
北部来的都市女孩，因缘际会重整了这间30年没用的老房子，让它重新展现了生命力，目
前在池上开店已经有四年了。
店里的装饰有着女主人的巧思，喜欢做派的她提供了每日限量结合当地食材的甜点及茶饮
；另外主食类也有自己研发的麻酱面，搭配独有的辣油提升香气也非常好吃，绝对是池上
不能错过的好店之一。
今天是池上一日慢活行程，所以东骑骑西骑骑，最后还是来到了伯朗大道，平日人少车少
风光好，路果然还是拿来骑最舒适。
接近傍晚时分回到了市区绕绕池上的河滨公园“大坡池”，骑一圈满快的大概10多分钟吧
，非常适合跟朋友来骑脚踏车，累了可以直接在旁边的草坪躺下，看着山脉、湖泊、与玩
乐的人们，心情就松了下来。
晚上我来到一家老板自己施工、装修、设计的民宿“原来宿B&B“，大厅刚被改造成可以
接待外客的餐厅，店里完全展露无宜老板的巧手工艺。
我点了套热销的火龙果套餐，亮紫色的米饭非常有特色，店内也有许多书籍供客人慢食阅
读，看完书还可以去隔壁的店“借册所“跟狗玩，我就这样一路待到店面打烊，找了一个
白天已经物色好的扎营点，安稳入睡准备挑战明天的南横公路。
第二天
行经路程：52.6 K
耗费总时：5.8 hours
总爬升：2730 m
Strava：https://www.strava.com/activities/2709517159
因为每个人腿力、自行车、装备重量皆不同，所以不附各休息时间点，仅附上strava记录供
参考，大家可依据自身过往骑乘记录做对照调整。
早上迎接我的，是无敌稻海与绵延山脉。回到市区吃个早餐，大概8：30从池上市区踏上
了台湾最南的纵断公路：南横公路。
南横如果从市区出发，距离目前能抵达的最高向阳大概有56公里左右，前段属平稳的向上
，坡度不高好骑，沿途经过海端、辘辘、利稻等许多人根本没听过的地方部落；后段则有
一定的坡度，但整体难度并不算太高。
因为以前有骑过东西进武岭、也爬过北横，知道自己目前的腿力大概是什么程度。因为这
次骑的是登山车还Bikepacking负重，故这次为了减轻重量不带炉具，也因为有了五八公
路的惨痛经验所以有准备几个备案，让这次骑乘起来没有压力非常放松。
大概10：30的时候，抵达了第一跟休息点“下马”。问了一下警察局可否装水，得到的答
案却是：“现在没电，怎么会有水～的啦！”我跑到隔壁的柑仔店问，得到的答案也是：
“昨天中午的新坍方落石击中了电线杆，早上10点路才通但电还没有来，听说一路到向阳
都停电。”
原来是我早上经过的191.6公里的坍方处落石砸断了电线杆，难怪今天周末连假上山的车
却这么少！不过也因为这样停电的路况，让原本已经断掉的南横公路行驶的车就更少了，
平均一小时才有一辆车开过我旁边，而我也能独享这样的自然美好！
接近中午时分，我抵达了预定的午餐补给站：利稻部落。位于南横中段的利稻部落，是著
名的中继站。从山坡上来看户数还不少，整遍的低矮红房取代了传统丑陋的铁皮屋，依旁
著山脉座落在山腰间的平坦地势，像极了欧洲瑞士小国的海外风景，只差没有白雪皑皑在
山头，不过也够美了！
询问了部落的原住民表示果然也没有电，且听说往上到向阳山庄以前几乎毫无补给。我盘
算了一下体力跟时间，似乎可能会无法抵达终点，且因为没电晚餐可能也找不到店家，干
脆直接买了许多干粮带上车，以防上次的五八惨案发生。
果然刚出发没多久，就发现脚力使不上劲，加上还要下山及估算仅有的太阳时间，索性把
行李卸下，藏在路边用google记录好地点，轻装上阵。
在最后几经燃烧小宇宙，四周已云烟缭绕，虽是夏天但也到了海拔2000米以上，体感温度
明显下降不少。我踩着沉重的步伐，三不五时看一下手机导航，虽然我有带头灯但夜骑下
山总是比较危险，最终在仅剩6.5公里的状况下放弃折返，做个良好的示范。
　
这边提一下这次无法攻顶的原因：
1、太晚起床：大概8：30才开始骑XD
2、腿力太差：已无当年的年轻大腿XDDD
3、负重上山：多带了Bikepacking装备又骑登山车，已考虑要上山而没带炉具，中间索性
把行李卸下藏起来轻装上阵，结果果然还是太看的起自己了ㄎㄎ。
登山界有句话：“山永远都在。”
自行车界可以这样改：“路可能会断，趁还没断之前赶快再来骑！”
今天的扎营点在六口温泉，到的时候刚好刚天黑，也才发现怎么有这么棒的露营点！
　
晚上吃著利稻部落真传的“温泉方便面+蛋”，加上老板娘招待的月饼，而且是边泡温泉边
吃。完食后舒爽的洗个澡，把睡垫拿出来躺在池边，听我最喜欢的天籁蝉鸣、溪水潺潺，
满月从山头冒出照亮大地，我连营灯都不用开。今天是最棒的中秋节！
第三天
山腰的早晨是那么凉快又舒适，早上煮了杯咖啡配上老板娘送的月饼当早餐，悠悠哉哉的
看着峡谷风光。今天订了下午的火车票回北部，等等只需轻松的滑下山，完全又是一个不
急又懒散的行程。
一样大概早上8：30我从六口温泉出发，回程的路途跟想像的一样轻松惬意。大概接近中
午回到了池上市区，先去学校洗了个澡后就去参观前两天没开的“多力米故事馆”。
多米力故事馆于2018年从新装潢以后，变成传统农业与一般大众接触的展示空间，有传统
的机具展示、池上米由来的记录影片、各种米相关的小知识、还能现场碾不同的米给你看
，最重要的是餐厅餐点很好吃，能现场品尝池上米的米香，是家长带小孩来的好所在。
用完餐后离火车尚有一个多小时，最后来到了我从出发前就一直在关注、一间名为“走走
池上”的在地小店。
【走走池上】是一间半开放式的工作室空间，除了提供咖啡饮品给各个来店里休息的旅人
之外，老板也在网络平台上记录了池上各个店面与人事物的故事，用自己喜爱的方式来记
录生活在这一切的美好发生。
这里的许多店家都会摆着一本书：《此路不通／是没有路，还是放弃很简单》。书里是关
于阿辉的旅行故事。
阿辉是一位香港人，在完全不懂英文的情况下，用仅有的盘缠买了单程飞往德国的机票，
开始了他的冒险。在冒险故事持续了几年后，因为跟台湾的缘份，最后选择在池上落脚，
开了一间二手书店“借册所”，养了一条前面出现过的狗“小可爱”，而去年他又再一次
启程展开他的冒险之旅。我沈浸在书中字里行间的冒险气氛，坐在吧台啜饮着我的冰拿铁
，咀嚼阿辉的冒险故事，回想着昨天的南横公路之旅。
南横有着与中横媲美的山间峡谷，山壁隧道更显气势滂沱，相对着中横有着更平坦宽阔的
路，爬坡难度也较低，来回的车辆少到可以忽略，骑乘舒适度真的更胜东西进武岭。南横
公路真的很值得再来骑，我也像阿辉一样期待每一次的自行车旅程。