因为更换34T飞轮后有点不顺
昨天去车店调整B螺丝(我知道很简单但是习惯交给专业的)
跟店主在闲聊的时候意外聊到说P社出了给shadow变速使用的CNC直锁式吊耳
https://i.imgur.com/HgsR6OW.jpg
刚好本鲁的吊耳在上次校正的时候就被告知下次再拗的话可能会断掉的病危通知
想到这里便狠下心来换下去了
毕竟这么小小一块铝要两千多实在有点贵
https://i.imgur.com/YzEVYkE.jpg
经过一番奋战几十分钟后好不容易装上去
(同时旁边也有另外一台F8黄犀牛在安装这个零件3秒装上)
技师整个觉得这台车搞毛啊
怎么角度对不上去 螺丝锁不上
最后才发现是My way的烤漆特别厚
只能拿工具开始修正后才装上
装好之后的样子
https://i.imgur.com/DZ8ZpgA.jpg
接下来调整变速的时候发现因为上导轮的位置从飞轮下死点的后方挪到前方
导轮可以更靠近飞轮 结果就是变速效率大幅提升
尤其是最后两片
个人不准确体感觉得变的像以前用短腿后变的速度这个真的是最令我满意的一件事！
还意外的减了11克
https://i.imgur.com/WOKsOrj.jpg
诚心诚意推荐给Dogma车主
尤其是用长腿后变的差别更明显
虽然店主很低调的说不要到处宣传
我只剩一个存货了
题外话
装吊耳的时候真的觉得我的车是车王
目前非人为因素导致的问题有
烤漆水标起泡
515的尺寸居然水壶架孔位钻错导致打架
前变吊耳螺丝喷掉
这次的超厚烤漆公差导致吊耳装不上去
都是技师第一次看过的问题
真的是中国制造的义式浪漫...