去年八月的时候看到公司的健康检查结果太过于震惊，痛定思痛后决定要开始运动
当时原本只是想要骑身体健康的，想说买台还行的随便骑骑就好，所以买了performer stor
m dark Sora(原厂轮组被操坏了，刚换亚仕大的轮组，型号忘了，牌价8000)
没想到越骑越有兴趣，下定决心要上武岭后体重跟去年比已经掉了15公斤，也把这个坑越骑
越大，前前后后各种配件也开销了不少
现在骑车的心态已经从休闲骑变成主要兴趣了，因此想要把配备往下一个阶段升级，但碍于
预算，只能在功率计跟换车之间二选一，目前考虑的点如下
功率计(目前考虑pioneer大盘式)
能更有效率的练车，更了解自己的状态，但犹豫的点是在便宜的车款上装功率计似乎不太划
算？
换车(应该会买碳纤碟煞105等级的)
换车骑起来就是比较爽，成绩应该也会马上进步一点，心灵马力也会增加～团骑也比较拉风
，但就没办法科学化的练车
目前不知道怎么选择，所以想跟各位勇脚前辈们请益一下，感谢大家

我15K HASA R3买超过15K的PowerTap P1s以及超过20K的Gravat2啦。没心练就是浪费啦，与车价何干？看你想练到什么程度啊......要换车才有动力骑的只能帮QQ啦。有的DOGMA rider弱爆，比G2800难骑的车都轻松海放。然后呢？每人骑车目的又不同。

先换功率计，练车之后 reach stack还会变，fitting之后再换车，少走冤枉路，过来人经验QQ

看你的目标是什么啦，如果有预算考量就真的很想练再上功率计吧。我也不是只有买功率计，还要读书的....