前阵子看到GVA的金闪闪特仕车，目光马上被新的
一体式手把吸引。接下来就是一直纠缠一直纠缠
车店，问他们什么时候会发表什么时候会到货。
这是箱
https://i.imgur.com/FOi5y1Q.jpg
这是把
https://i.imgur.com/8rojLEE.jpg
这是车上的把
https://i.imgur.com/iUwmeTL.jpg
这是从高菖偷来的图
https://i.imgur.com/Kwnwf3M.jpg
https://i.imgur.com/mFl0asI.jpg
如果以外型来说，这支手把厉害的地方是龙头上方
微微的弧线。这样在视觉上，会让压缩角度不同的
上管(从L到XS)都能跟龙头协调，也就是达成龙头与
上管平行的效果。
同时，OD2龙头，特别是碳纤维龙头又粗又肥的问题
也可以消灭掉了。
以内在来说，Di2的线跟Junction A都可以塞进这个
手把，既方便又清爽。
实际上路，跟原先的ZIPP龙头还有DEDA SUPERLEGGERA
手把相比，减震的效果是有感的。
当然不会到天差地远，不过真的有感。
而抽车摇手把的时候感觉又挺扎实。TCR本来就是一台
很好抽的车了，配上这个手把，抽起来更愉快。
大概就这样，我认为捷安特这次干得漂亮，做了一个
非常值得入手的好产品。
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