先说不好意思，这篇是借帐号代问。
最近把尘封已久的老登山车拿去整理，网上找了些同年份变速零件一并请店家换上。
四月到现在骑了一阵子，一直有问题无法解决。
后变2档退到1档，大概有个30~40%机率下不来卡在2档，又或是多骑了一小段才下的去。
本以为是因为重拉线，线材弹性变化造成的，约上周拿去给店家再调整，
调整完后，当场在维修架上试，完全没问题，每个档位变换都很顺畅
可是之后一骑出去又有同样问题。
反复试了几次，状况大概是这样
3 => 1 无问题
3 => 2 无问题
2 => 1 30~40%机率下不来
只要有负载就会这样，空转又无问题
先讲一下目前车上的零件好了
后变 RD-M972 SGS (新换)
前变 FD-M970 (新换)
变把 ST-M770 (新换)
飞轮 11~32T厂牌型号不明，太久忘了
大盘 HOLZFELLER 22-32-44t
链条 KMC Z9
换下来的旧的三样应该是2007？的deore27速系统，收起来了型号还要查
把后变包装说明书翻出来检查研读，基本上下齿行程调整没问题
SIS Adjustment部分，跟店家教我用２～３齿的调整方法完全一样，试了试店家调整的
也没问题，不太需要更动。
B-tension螺丝调整就不确定，说明写后变齿轮最高档位，距离最大飞轮大约要5~6mm
可是我怎看都超过，目测约10mm，可螺丝部分已经没办法调的更接近最大齿
目前猜想，这颗后变腿比原本的长了不少，以前认识的车友看说可能链条要多个1~2目
但他也不是很肯定。按照说明书的链条长度是要挂上最大飞轮与大盘后再加2目。
飞轮、大盘没动理应不用更动长度？
抱歉问题有点杂，还请各位海涵，看能否提供小的解决问题的方向。