小弟之前在板上发过一篇关于轮组和坐垫挑选困难的求助文。
后来幸得不少车友相助，借到了两组手编轮和两组厂轮试乘。
因为实际上也的确每间厂商或编轮者采用的材料和调性还是有差异，也各有优缺点、造成
目前仍然是挑选困难的状态...
目前目标：
1.XR200/240搭配24/28H还有轻量花鼓的手编轮，约NTD6-9k（对应感想1）
2.10‘mavic ksyrium elite，NTD8k(只是看到库存品出清又是全银色很漂亮）
3.WH-6800/WH-RS500，NTD9k(对应感想3）
4.WH-RS81c24，NTD12k
5.zonda，NTD14.5k(爆预算但是很多人推还是放进来，对应感想2）
接着会叙述一下我测试的感想
想请版上大大给点挑选建议......
======以下不负责任路测感想======
个人资料：
174cm/78kg（就是个肥宅）
车辆：
contend SL2
骑乘路段（大致比例）：
山路55%，丘陵10%、平路35%（其中市区约20%），大部分是60km+的中长距离
比较基准：厂轮SR2，无内胎总重3.1kg
测试轮组（胎压设定都在110+-5）：
1.Starbike overrun-rl NTD7.5k(1330g)
我第一个借到的测试轮，外胎用MAXXIS DOLOMITE，限重100kg。
测试路段：猫空明德寺上（15min)+罗斯福路。
感想：平路加速反应非常快且直接，虽然起步会有点扭，但达到30kph很容易，然而在高
速域有点难维持，掉速掉满快的（轻量轮的通病？）。
爬坡上，3-8%的坡可以用95-105rpm带出16+kph，但是10%+急陡坡反而觉得坐着踩踏有点
软脚（扭转感）+鬼拖（是不是和外胎有关？），可是站起来抽车又觉得相对硬不少，速
度维持约在12-14，感觉很诡异的一组轮组......
2.Brody手编轮Racing27 NTD18k(1580g)
同样感谢车友大大帮忙，外胎用Ultra Sport，限重150kg。
测试路段：大度路-观音山（山路24min)
感想：平路加速也很快且直接，随传随到的感觉，高速区域维持挺轻松，不过设定超级硬
，有时候屁股会有点颠到受不了...
爬坡上比starbike重脚一点，会需要多退一档维持100rpm的高回转，但是碰到10%+急陡坡
，坐着骑就能达到13-16kph，特别是后段心跳有点爆掉不想抽；然而定价直接炸预算...
；编轮者
说调性设定会偏向zonda，这部分我因为没试过zonda就当作参考吧
3.Shimano WH6800 (1640g) NTD10k
外胎panaracer raceA evo3，限重不清楚
测试路段：行义路-纱帽路-花钟-小油坑
感想：这组没什么测平路，但是市区起步瞬间有点Q软，速度上去后就消失了。
爬坡的话，虽然帐面数字有点重，但缓坡还是能用90-100rpm带出15-18kph，10%+急陡坡
瞬间一样会有点软脚，会有所谓延迟感，抽车站起来瞬间也觉得会小扭，碰到长距离陡坡
就是小拖，不过速度还能维持在12kph，但是吸震和舒适度是全部测试组内最好的，长下
坡完之后手掌不麻不酸。
听说后续接棒的是RS500，有改善软脚的问题？
4.旧版Fulcrum Racing 3(1659g,年份不确定）
外胎GP4000，限重120kg
路段：河滨-至善-中社*2（中社时间平均14min左右）
感想：平路起步加速有点重脚，但是仍然一样随传随到，没有拖延感，35kph+的高速域维
持也是全部最轻松的，但是调性非常硬，河滨以及下坡后屁股有点麻...
爬坡部分相较厂轮仍然可以多进1-2档，缓坡意外的会想站起来重踩抽车，坐着骑不知道
为何反而有点小拖（但又不是被扭转的那种Q)，遇急陡坡就是乖乖的拉回转带速度，出多
少就是回馈多少
新版的售价会爆预算，但是好像特性又变化不少...豆页痛QQ