: 1. 煞车很难按。猜是 Tiagra 变把比较大，还有原厂 Tektro 夹器，
: 请老板加垫片到底了，夹器也改 105 的。不过下坡时老婆仍说
: 手按到很痛煞不住。他不敢握下把，我考虑下台车选油压碟，但如果
: 问题出在变把形状，难道一定要高阶的套件才比较好按吗…… Orz
这边有2个点要确认，是煞车把手按起来阻力很大的难按，还是手指摸不到把手的
难按。
前者需要靠技术调整走线，让零件的性能不要打折。
后者可以靠整合把的安装位子和垫片调整把手间距。
以高菖的技术说实话不应该走线走不好，但它如果走不好实际上你也拿他没皮条。
只能再走线一次。
: 2. 以前有摔一次车，送高菖魔改了一番。把手和前叉都换掉了。前叉换成
: Reynolds Ouzo Pro，手把换成较窄的38cm。老婆说“好像变得比较难
: 操纵了”。把手变窄会有影响吗？当初高菖的大哥说女生比较适合窄把手。
: 还是前叉 offset 改变的关系比较大？嗯，这个我不太懂，当初根本没
: 注意过，没有数据可能无法隔空抓药，所以只好问问看大家经验。
换前叉这件事并不是随便找一支换上去就好，前叉本身的轮轴偏移量还有钩爪到
夹器距离如果跟原本的不一样，前者会导致前叉的曳矩改变，直接影响控车。后
者也可能会影响整支车架的几何，影响不可不谓深远。
把手换窄同样会影响控车的稳定性，并没有“女生比较适合窄把手”这样的说
法，这是倒果为因。实际上要以骑士的肩宽作参考。
老实说以高菖的程度不应该把这边弄出问题，不过它如果弄出问题你现在也还是
拿他没皮条，只能再换一支前叉。
: 3. 坐垫，去高菖也换了捷安特女用坐垫，老婆说变比较难坐 LOL
: 这可能还好，反正就多换换看。
座垫需要一定程度的实测才有机会找到自己适合的型，所以这一块不好坐就是直
接换下一个试试。
: 现在老婆的车骑起来不舒服，也有可能是尺寸不合。有个老板和我说虽然
: 这台 650c 的，但水平上管量起来也有 50cm，对女生来说大了点。
: 最近老婆和我说他想换车，上次去捷安特试乘会骑了 Langma ISP 十六万那台，
: 说很好骑（冷汗……）。呃，我好像有看过有人说捷安特女车的几何其实
: 并没有真的很适合女生，有这种事吗？另外老婆其实不太喜欢女车的涂装。
: 他讨厌女生就要用粉红啊、紫色的。
如果试过觉得好骑基本上就不会差太多。如果有预算问题LIV应该有同几何但较低
阶的车款可考虑，但组车的品质可能要跟店家特别要求一下。
不过ISP这种东西从当年一堆品牌在卖现在却没几个品牌要卖，建议考虑清楚再确
定是不是要买这种规格。
: 我原本的想法是找油压碟 + SRAM 1x（老婆几乎没在用大盘）+ 650b 较接近 CX
: 配置的车，想说稳定可靠相容性高又有改装空间，看中的是国产 Veloci DISKO:
: （好啦，这其实是我自己想找的车）
: http://www.velocicycle.com/new-page-33-1
: 但看到这几何表有点犹豫，水平上管还是505，可能太大。可是我看 Langma XXS
: 也只有 497 而已啊，这会差那么多吗？
: https://www.liv-cycling.com/int/langma-advanced-sl-1
: 还是说其实只要很轻的碳纤维车我老婆就会觉得好骑了？？？
: 总之满头问号，想请教对解决矮个子女生骑车问题有经验的大大…… <(_ _)>
在考虑尺寸大小的场合一率都是先看前引量和架高，再来是五通位置。
什么女性专属几何亚洲人专属几何看看就好不要认真。
很多人会说fitting没必要，那是看你如何看待骑车这件事。但事实上就像你目前
遇到的状况，有没有必要你自己心里有数。