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行经路程：8.5K
爬升难度：有许多上上下下的小短坡
耗费总时：2.5 hours
入秋的天气因为秋老虎并不凉爽，趁天气尚未转凉之际，赶紧挑了有一点海拔高度的行程
，这次选了经典的赏枫路线：霞喀罗古道。
霞喀罗古道横跨新竹县尖石乡与五峰乡，日治时期命名为霞喀罗、萨克亚金警备道路，在
当时多为日本军警理番之用，全线设置了25个驻在所，密度之高居全台之冠。现今古道石
鹿到养老间已整建为步道，提供一般民众游憩、登山、健行等用途，2001年林务局将霞喀
罗古道规划为国家步道系统的示范道路，沿线有14个警察官吏驻在所遗址。
这次一样采用4+2，先去接了David，走跟上次去罗山林道差不多的路线，只是出台68快速
道路以后改接120县道往内湾，然后接竹60经过脚踏车圣地宇老，经秀峦到养老的停车场
入口。
中午在秀峦的“不怕小澡堂”吃了招牌葱油饼加蛋卷马告香肠+臭豆腐，果然好吃！老板
娘还很会行销宣传，叫我帮她的粉丝团按赞，我当然也义不容辞的请她也帮我按我的XD
霞喀罗古道入口位于养老登山口停车场，登山入口写着霞喀罗古道的由来及一些历史典故
，然后还有一个陡到不行的上坡，刚巧在组装脚踏车的时候有原住民大哥要骑上去，竟然
还先停下来助跑了一下！
过了大魔王1，骑了不到10分钟，就遇到了大魔王2：超大坍方坡。这坡看起来就不是很容
易过，于是我放下脚踏车先走过去探探路。基本上还算有路走，但中间有个拐弯需要侧身
来过，所以要带脚踏过，更是有难度了！
走过了坍方坡，看到刚刚的原住民大哥在前面聊天，旁边竟然有一辆挡车！！！他们跟我
说是五个人合力抬过来的。
不管你信不信，反正我是不太信....
不过我们都开了五个小时车过来了，哪有打道回府的道理。评估了路线跟推车角度以后，
跟David合力渡过了难关。
**之后要来的朋友，请自己审慎评估，一个人过有难度，需要会扛车技巧与心脏，装备记
得要先卸下来再过喔！**
也许是因为坍方坡的关系，连来古道走路散步的人也很少。部分路段杂草丛生，有些地方
几乎看不到路，路的宽度也只有大概龙头宽；满地的松果与针织落叶地毯，也增加了上坡
轮胎打滑的可能。如果没有足够的脚力踩踏和骑乘平衡技巧，可能需要推车满多路段的！
骑了一段时间，到了第一个立牌：木炭窑，此处为当时制作木炭的地方。再往前骑，到了
密集到不可思议的孟宗竹林，竹林密度之高，觉得人走进去根本会卡在里面，原本我还想
停下来爬爬看，但碍于时间因素，我们只好拍了几张照就出发。
过竹林没多久，会遇到一个岔口，请走左边向上，就可以一路到“马鞍”。马鞍是我们这
次行程的中际站，原定的目标是到白石吊桥，不过据先前遇到的原住民大哥表示，我们还
没到吊桥就天黑了，而马鞍跟武神之间有个水源点，所以我估计我们今晚就会在哪里扎营
。
沿途其实没有什么赏枫兴致，一来枫叶还是翠绿色，跟其他山林融合在一起；二来沿路的
上下陡坡不在少数，算是很好玩的off road，但带着行李就得小心注意了，一打滑就是滑
下山，杂草丛生的路也会把手脚割的有点痛。
**记得来一定要穿长袖长裤啊！**
约莫在5:30的时候，我们到了“萨克亚金溪”的水源处，结果这里一样是坍方坡，又是一
个要推脚踏车过去的地方。
水源处上的陆桥，宽度不足以搭帐；溪流旁的河床，大部分都是大石头，只有一两处碎石
地，但腹地也不够大不够平坦，且有点倾斜。
不过，附近也没其他适合的平坦营地，好在我们只有两个人两张双人帐，勉强可以有两个
地方可以搭帐。于是我们把装备卸下来，小心翼翼的切下河床，把脚踏车则留在步道上。
（反正这里也不会有人偷车）
营地位置：https://goo.gl/maps/Pi6vMgd5uio
这次升营火就顺利多了，因为带了火种哈哈，溪畔旁的枯枝落叶较少，需要好好收集一下
。
主厨David总师傅今天帮我们准备的是欧式海陆大餐：
*香煎奶油大蒜牛排
*火烤芦笋鲜虾
*柠檬野菜煎鲑鱼
David因为在吃生酮料理的关系，不吃淀粉类，所以主食我就自己来。这次依然是看David
大厨表演：大块奶油下锅吱吱叫，美国翼板霜降牛排因为太大块对切下锅；事先调理过的
芦笋搭配台湾白虾用铝箔包好闷烤；同样是先处理过的鲑鱼佐柠檬、番茄，打包好闷烤。
出门在外就是要吃的好，我想这是露营的人会越来越能接受的不归路XD
隔日不用闹钟，已经习惯露营自动六点醒来。由于腹地小到不行，所以David先把他的帐
篷收起来，再次开始展现厨艺。
早餐：
*手工义式香肠
*美式炒蛋搭厚切培根
*起司花椰菜&酪梨
自制的意式香肠，在煎锅上滋滋作响；依然少不了的炒蛋与培根；这次还多了花椰菜佐酪
梨。丰富的早餐又让新的一天有好的开始！
吃完早餐欣赏了一下我们的营地，其实还满不错的！两边都有小小深潭可以玩水，阳光洒
落树影摇晃。
然后我发现我的帐篷靠溪水那侧根本没在石头上XDDD，看来其实只要躺的地方有落地即可
哈哈，而且我昨天为了因应地板的走向，头是朝向溪水那边睡的，如果不习惯在吵杂环境
跟硬地板睡觉的人，应该会很不习惯。
饱食一顿以后，带着装备依照人类本能的爬回古道上，打包好再出发。骑了没多久就到了
8.5K坍方处，于是我们把车子靠在山壁上，徒步往前。翻过了眼前的树干，接下来就要拉
绳索往下，但还算简单的路，没有什么难度。
武神到白石吊桥只有2K，约莫走了20分钟后就会看到林务局的路牌，要大家小(ㄉㄚˇ)心
(ㄉㄠˋ)前(ㄏㄨㄟˊ)往(ㄈㄨˇ)，所以请各位前往的朋友要多注意啊！
往前走不到10分钟，结果又遇上大坍方，旁边还可以看到钢筋，我也不知道是不是这次台
风才断的。我尝试拉了前面的绳索下切，似乎要一路下切到河床，再回切回山路，而绳索
也没有全路段都有的样子。
跟David商讨了一下，碍于我们都不是穿登山装，回台北的时间又有点紧迫，故只能望着
远处的吊桥拍张后收工。
回去的路虽不长，但上上下下还有两个坍方坡要扛车，也要快三个小时才能回到登山口。
附上强大的水源地坍方坡扛车过山壁的照片，心脏不够大的真的不要学！