我也来回一下
今年也是第一次参加环大台北
出发的时候因为没认真卡位，只卡到第二批
不过单速车出身的关系，比较敢冲还有闪人群
（错误示范不支持，也请不要模仿 抱歉）
所以很快就挤回第一集团
另外听前辈提到好像今年第一集团的速度比去年慢
且不免要抱怨一下，一直有一群大约20人上下的集团，一直卡在前导车前面==
进106前就几乎要花掉一个小时了
然后真正进106后我的策略是直接用90%力先保持在前段班
为的就是因为106开始下滑后，我下坡会跟不住公路车
题外话：骑完今年害我好想换公路车...
然后一切都照着计划走后到了平双隧道后用7成力开到第二补给站
发现水已经要没了...虽然说是在预料之内的事
不过当时好险状况还很好，也在计画之内顺利到了第二补给站，把水壶拿给热情的工作人
员
然后就又出发了，补给站前决定用7成力
就是因为海岸上上下下的地形，让我一下坡就会放慢离开列车
所以从二号补给站开始全部都是独推QQ
带回八成力开始骑，状况都很好，在加上水省著喝
没记错的话10：30好像就到了100K处
已经在这段路吃了一包果胶
补给完后，在花了3分钟按摩舒缓，便当就决定等到终点在吃了
赶紧出发，到这都还在计画之内的时间及速度
但好死不死在出基隆的一个大坡上，抽筋了
只好停下来舒缓按摩，庆幸的是按摩完后状况大幅改善，赶快继续进攻
可能是太兴奋，让抽筋完的我还能继续开出八成力
后来发现其实，有点饿
正想停7-11吃个东西的时候，才想到还剩一包果胶
满足的吞下去后就又继续催下去了
顺利推了20K后，惨的是换右大腿抽筋...
在两腿都怕会复发的状况下，又有点饿
只好改开七成力，随着时间接近中午，天气炎热加上水一直保持在不够的状态
决定多停几个点补给休息，每次大约四分钟
就保持着这个策略，决定到最后5K在开全力
结果最让我傻眼的是
根本就没骑满120K就到了==“害我没把力催完，应该还能在快的
大guy94这样，结果今年骑了6小时16分，爆了16分钟QQ
附上完赛证明及我还有我的车车，希望明年能够换公路车挑战总排前十
https://i.imgur.com/YDdYPSk.jpg
https://i.imgur.com/TpmA3tZ.jpg
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