RCR是我的第二台车
第一台是SCR2，陪了我六个月，从骑5km到骑200km，车辆保养调整改装的启蒙都是靠它
80km
100km
200km
因为喜欢骑车，所以就想买一台比较主流一点的碳车骑长途比较舒适。之前就一直在物色
预算5万以下、8kg以下、105以上的碳车，各品牌几乎都比较过，各厂牌都有优劣势，基本
上就是要有所取舍，所以看了一两个月还是没下决定。
不过这台RCR上市消息一出来，除了品牌很多人有成见之外，其他各方都符合我的期望，
7.3kg很轻、最新R8000整套、长腿后变、大飞轮、品牌部件、涂装好看(主观)，而且居然
没有超过预算。
刚性什么的我一介肤浅肉脚肥宅比较骑不出来，只要肉眼看得到的都还OK、骑起来感觉还
不错，不要骑到一半散掉就可以了。
去看了实车后，比预期中还小台，压缩压很大，不过我正好喜欢压缩车架，剩下就是决定
颜色，金色跟消光钛考虑了一天，我选消光钛。
图片进攻
兄弟合照
随车坐垫跟踏板
车身
配到Ultegra就不必胡思乱想升级了(DuraAce太贵啦..)
几何
轴距超短，骑起来很灵活，不过下坡要控制好煞车，不然会有种后轮会不会浮起来的Fu
虽然Stack比较低，但原厂龙头垫很高，垫到跟SCR2一样高了，Reach比较短，所以骑起来
反而比SCR2还挺，但长途来说还不错啦，对腰比较好。他的下把也比SCR2好握。
添购码表-Bryton Rider 10
花鼓声超响
https://youtu.be/crNPw8QkN1U
怕消光漆不耐刮，我也有买3M的犀牛皮来贴一些比较会磨到的部位。
这台车比较特别的是搭配碳板管胎轮圈，前后轮重量约1375g(对照组SCR2约2340g)，踩起
来省力很多，加速轻快。管胎的补胎工具跟open胎不一样，但差不多都买齐了。
除了后刹车有点紧、后刹车出线位置会有点擦到大腿，基本上目前骑了约150km整体都蛮满
意的。虽然这品牌可能会引来一些人的意见，不过即使把品牌遮起来骑，我觉得车子本身
应该还不差。
谢谢收看。